本文闡述了汽車(chē)衡使用過(guò)程中常出現的幾種故障，主要包括：秤體出 現角差；無(wú)載荷顯示器示值不斷增加或減少；小載荷稱(chēng)量準確而大載荷稱(chēng)量失準等現象。分 析出現上述現象的原因，進(jìn)而結合經(jīng)驗給出解決的辦法。

在市場(chǎng)經(jīng)濟中，貿易計量是商品交換的重要環(huán) 節，在此過(guò)程中，計量衡器是必不可缺的。而在計 量衡器中，汽車(chē)衡是廣泛應用于大量物料計量 的衡器。作為工作計量器具，它的準確與否是衡量 貿易交換過(guò)程中是否公平的重要依據。而在使用的 過(guò)程中汽車(chē)衡難免會(huì )出現這樣或者那樣的故 障。下面，結合自己多年的檢定經(jīng)驗對汽車(chē)衡 的一些常見(jiàn)故障及其排除方法做一介紹。

故障1:汽車(chē)衡在使用過(guò)程中當載重車(chē)處 于秤體不同位置時(shí)，稱(chēng)重顯示器顯示的稱(chēng)重值不致。

對于上述故障，我們首先要考慮載重車(chē)處于 秤體不同位置時(shí)的示值相差多少。如果示值相差 懸殊，我們考慮是否是汽車(chē)衡的秤體被托住 或者是汽車(chē)衡的傳感器損壞；如果示值相差 不懸殊，我們考慮是否是由于傳感器使用老化， 參數漂移引起各個(gè)傳感器之間存在稱(chēng)量不一致引 起角差。下面，我們根據具體情況分別談?wù)劊?/span>

首先談一下角差相差懸殊的情況。我們知道， 顯示器的示值（：）反映的是傳感器所承受的載荷 質(zhì)量，我們以規格為SCS-150型汽車(chē)衡為例：

在正常情況下M載荷=M示值=M傳感器1+M傳感器2+M傳感

器3+M傳感器4+M傳感器5+M傳感器6+M傳感器7+M傳感器8，如果秤體被托住，載荷的質(zhì)量勢必會(huì )被托住物分去 一部分，即:M載荷=M示值+M托住物， 那么，示值反映的就不是載荷的全部質(zhì)量，造成汽車(chē)衡稱(chēng)量 示值偏小，直接影響準確性。上述故障，我們要 檢查汽車(chē)衡的地基與秤體之間是否有雜物, 如果有，去除雜物，如果沒(méi)有，則檢查限位螺栓 是否頂住地基的邊框，如果頂住，則要調整限位 螺栓，使每個(gè)限位螺栓與地基邊框保持2-3cm的 距離；如果上述方法仍不能解決，則需要檢查汽車(chē)衡的傳感器是否工作正常：如果有某個(gè)或 者某幾個(gè)傳感器損壞，那么，出故障的傳感器將 不能正常反應載荷的實(shí)際質(zhì)量，即：M載荷乒M傳感器1+M傳感器2+M傳感器3+M傳感器4+M傳感器5+M傳感器6+M傳感器7+M傳感器8。因此，我們要檢查傳感器的故障所 在。主要方法是先檢查傳感器的接線(xiàn)是否正常， 以及導線(xiàn)是否有損傷，如果接線(xiàn)有毛病，則接好 導線(xiàn)，如果導線(xiàn)有損壞或者在導線(xiàn)上被人接上遙 控器，要及時(shí)修好導線(xiàn)（并拆除遙控器）。具體方 法可參考《傳感器電纜線(xiàn)的對 接修復方法》(詳見(jiàn)《衡器》2007年11月第36 卷第6期）；如果導線(xiàn)沒(méi)有損壞，則要檢查傳感器 稱(chēng)量。具體方法:用10噸左右的砝碼（可以用叉車(chē) 在一定質(zhì)量的重物或者其他小型載貨車(chē)替代）依 次壓在傳感器上端，如果發(fā)現哪一個(gè)傳感器的示 值與其他傳感器的示值相差懸殊，那么，換下此 傳感器進(jìn)行進(jìn)一步檢測，如果損壞，替換。如果 可修理，修好后繼續使用。

其次，談一下角差不太大的情況。這種情況, 可以用標準砝碼（標準砝碼可以用一定質(zhì)量的固 定載荷來(lái)代替 ）測試傳感器稱(chēng)量的方法來(lái)解決。 具體方法是：將標準砝碼或一定質(zhì)量的載荷依次壓在傳感器上方，并依次調整接線(xiàn)盒內的傳感器 所對應的可調電阻，將傳感器反映的砝碼質(zhì)量 (或者固定載荷質(zhì)量）調到一致，以達到消除角差 的目的。電子汽車(chē)衡調試好以后，再通過(guò)稱(chēng)量標 定來(lái)完成電子汽車(chē)衡的修理工作。

故障2:汽車(chē)衡在使用過(guò)程中出現不加載 荷，稱(chēng)重儀表示值自動(dòng)增加或減少,并且變化量值 較大。

針對上述故障，我們分析主要故障應該在電 子元件上面，有可能是某個(gè)電路短路，或者是某 個(gè)電子元件被擊穿。因此，我們首先要切斷電源， 以免造成更大的損失，然后檢查接線(xiàn)盒、顯示器、 傳感器和導線(xiàn)等相關(guān)元器件，主要方法：先打開(kāi) 接線(xiàn)盒，看接線(xiàn)盒是否受潮（為避免接線(xiàn)盒受潮， 最好在盒內部放置干燥劑），如果受潮，應用吹風(fēng) 機（冷風(fēng)，切忌用熱風(fēng)）吹干接線(xiàn)盒。如果不潮， 那么，用萬(wàn)用表測量各傳感器回路之間的阻抗， 如果阻抗測量偏離實(shí)際值，檢測此回路間的傳感 器，看是否被擊穿，如果被擊穿，更換傳感器， 重新校準電子汽車(chē)衡，故障解除。在傳感器沒(méi)有 問(wèn)題的情況下，檢測此回路（包括導線(xiàn)和接線(xiàn)盒 電路）是否斷路，如果有斷路現象，接好斷路處 (如果是傳感器導線(xiàn)斷了或者破損，可參照前面提 到的方法修復；如果是相關(guān)電路斷路，那么，修 復或者更換相關(guān)元器件）。修好后，重新校準汽車(chē)衡，故障解除。如果上述檢查都沒(méi)問(wèn)題，就 應檢查汽車(chē)衡的顯示器，先用一臺好的顯示器代替原來(lái)的顯示器，看是否工作正常，如果正 常，故障就出在顯示器上。視損壞情況，維修或 者更換顯示器，然后，重新校準汽車(chē)衡，故障解除。

故障3:汽車(chē)衡在使用過(guò)程中出現小稱(chēng)量 準確大稱(chēng)量失準。

此種故障一般出在秤體、傳感器上，對于秤 體，我們主要是檢查秤體的底梁與秤面有無(wú)開(kāi)焊 的地方，底梁有無(wú)斷裂的地方，秤體有無(wú)托住的 地方，如果有，讓焊工師傅焊好梁，或者清理好 秤體托住的地方；上述方法不能解決，則需要用 質(zhì)量為滿(mǎn)量程2/3 (或滿(mǎn)量程）的標準砝碼進(jìn)行標 定，標定后仍存在稱(chēng)量失準現象，則證明傳感器 線(xiàn)性不好，需全部更換。更換傳感器后，重新校 準，則故障排除。

特別強調的是，無(wú)論汽車(chē)衡出現任何故 障，在故障排除后，都必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén) 依據國家相關(guān)檢定規程檢定合格后方可投入使用。

以上是本人根據多年工作實(shí)踐，對汽車(chē)衡常發(fā)故障提供的幾點(diǎn)解決方法，不妥之處，敬 請各位同仁及專(zhuān)家批評指正。