通過(guò)改進(jìn)秤臺的制作，將U型截面梁作為秤體的支撐，采用凹槽雙面搭接方式，用數字式傳感器代替傳統的模擬傳感器，成功研制 了 200噸地磅，提髙了計量效率。

0.概述

地磅計量是目前萊鋼進(jìn)出廠(chǎng)物資的主要計量方式，最大量程為150 噸，隨著(zhù)外發(fā)板材的增加，該量程已不能滿(mǎn)足計量需求，為了提高計量效 率，通過(guò)改進(jìn)秤臺的制作，改進(jìn)傳感器的選型，最終制作了 200噸地磅。 在實(shí)際應用中，該地磅取得了較好的效果。200噸地磅是萊鋼目前量 程最大的地磅，它的研制成功滿(mǎn)足了萊鋼生產(chǎn)的需要。

1.系統組成

地磅的主要誠部分為傳感器、儀表、接線(xiàn)盒、數據線(xiàn)、秤臺臺面。

1. 1機械部分

這臺200噸地磅采用U型截面梁作為秤體的支撐架，4個(gè)模塊 化承重臺組成，結構合理，剛性強、耐腐蝕。秤體搭接部位采用凹槽 雙面搭接方式，減小了秤體的自重，提高了維護效率，方便了維護人 員的檢修，降低了成本費用，提高了計量精度。

1. 2電器部分

1.2.1傳感器的選擇

稱(chēng)重傳感器將重量值轉換成對應的可測電信號值，所以它是汽車(chē) 衡的核心部件，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺衡器的質(zhì)量。

此地磅采用髙精度的數字式傳感器。數字式傳感器模擬信號與 數字信號的轉換在傳感器內部完成，所以傳感器直接輸出數字信號， 數字信號抗干擾能力強，從而增強了傳感器的抗干擾能力。數字傳感 器采用數字通訊方式進(jìn)行數據傳輸，所以可以實(shí)現遠距離傳輸。這樣， 不僅提髙了衡器的計量精度，還保證了計量的準確性。

1.2.2接線(xiàn)盒

接線(xiàn)盒是儀表和傳感器的專(zhuān)用連接部件，將多個(gè)感器瓶成傳 感器接口總線(xiàn)的一種接線(xiàn)板。數字式接線(xiàn)盒只起接線(xiàn)作用，沒(méi)有模擬接線(xiàn) 盒的信號調節功能，所以數字式接線(xiàn)盒內沒(méi)有用于信號調節的電位器。

數字式接線(xiàn)盒通?？煞譃樗木€(xiàn)制和六線(xiàn)制兩種。此地磅采用六 線(xiàn)制數字接線(xiàn)盒。

1.2.3儀表

是將傳感器的電信號轉換為可顯示的重量數值，并可將數據 進(jìn)一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、計算機。

根據傳感器的接口通訊方式，數字地磅儀表分四線(xiàn)制和六線(xiàn)制 兩種。根據兼容數據通訊協(xié)議種類(lèi)及數量，儀表又分為專(zhuān)用數字地磅儀表和通用數字汽車(chē)衡儀表。此地磅采用通用型T800儀表。

2.系統實(shí)施

將傳感器、接線(xiàn)盒、儀表、計算機用電纜進(jìn)行連接，儀表進(jìn)行設 定檢定后可進(jìn)行計量。

2.1數字傳感器與接線(xiàn)盒的連接

此地磅采用六線(xiàn)制接線(xiàn)盒，傳感器與接線(xiàn)盒之間采用8芯雙層 屏蔽電纜連接，傳感器與接線(xiàn)盒連接按照“同名接線(xiàn)端相連”的原則 進(jìn)行連接，即傳感器與接線(xiàn)盒之間信號comA接comA，comB接comB, 電源正（+V)接電源正（+V)，（地）接（地）。

2.2數字接線(xiàn)盒與數字儀表的連接儀表與接線(xiàn)盒之間采用8芯雙層屏蔽電纜連接，接線(xiàn)盒上的線(xiàn)用 電位器壓住，D型插頭用電烙鐵將各線(xiàn)焊接。

數字接線(xiàn)盒連接儀表是通過(guò)一條多芯信號總線(xiàn)連接。六線(xiàn)制數字 接線(xiàn)盒與儀表是按照“同名端連接”的原則接線(xiàn)。

2.3數字儀表與計算機連接

數字儀表與計算機通過(guò)串行口連接。連接方式：儀表的 RS232-RXD連接計算機的RS232-TXD;儀表的RS232-TXD連接計算 機的RS232-RXD;儀表的GND連接計算機的GND。

3.系統測試

3.1秤體首次標定設定

按順序給每個(gè)傳感器正后，加砝碼，完成量程校正。將砝碼卸 下秤體，然后進(jìn)行空秤角差調整。完成后儀表提示“Add Cell 1”，在 1號傳感器上加載。按順序編址，按提示順序連接傳感器，完成自動(dòng)編 址。然后進(jìn)行校正，空抨校將每個(gè)傳感器都加載后，完成角差補償運 算。此秤可以使用。將空秤時(shí)各個(gè)傳感器輸出和角差常數記錄下來(lái)， 若儀表?yè)p壞，可將記錄下來(lái)的數據輸人新表，不需要加載砝碼即可完 成首次設定。

3.2秤體周期檢定結果

該秤記的檢定錄，分別為偏載檢定、秤量及鑒別力檢定、重復性 檢定，從檢定數據可以看出數字式汽車(chē)衡的穩定性。見(jiàn)表1:

4.數字式地磅的特點(diǎn)

(1)解決傳輸信號弱和干擾問(wèn)題

模擬式傳感器的輸出信號一般在幾十毫伏，在電纜傳輸弱信號過(guò) 程中，很容易受到干擾，從而計量準確性低。而數字式傳感器的輸出 信號均在34V左右，解決傳輸信號弱及干擾問(wèn)題。采用RS485總線(xiàn) 技術(shù)，信號的傳輸距離遠。

（2）解決偏載溫度影響和解決時(shí)間效應蠕變問(wèn)題

避免利用電路改變稱(chēng)量信號大小而作弊；數字式地磅能自 動(dòng)補償和調整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響，簡(jiǎn)化了秤體的現場(chǎng)安裝 調試、標定、調整。

（3）簡(jiǎn)化了更換儀表后的參數設定

首次設定后將空秤時(shí)各個(gè)傳感器輸出和角差常數記錄下來(lái)，更換儀表 時(shí)可將記錄下來(lái)的數據輸入新表，不需要加載眩碼即可完成首次設定。

5總結

該秤自投人以來(lái)計量穩定性好，準確率高。滿(mǎn)足了萊鋼進(jìn)出物資 計量的需求，提高了計量效率。通過(guò)200噸數字式地磅的研究與實(shí) 際應用，提高了對200噸數字式地磅的制作能力，廣泛了數字式衡 器的應用。