以L(fǎng)1型鋼杈焊接結構為地磅橫截面的產(chǎn)品是地磅發(fā)展的方向，但目前市場(chǎng)上仍然是以傳統的工字锏、槽鋼等 型村的地磅產(chǎn)品為主，究其原因主要是在實(shí)際中新型IJ型鋼板焊縫處容易斷裂故

本文采用STC90C52RC單片機設計實(shí)現了一種汽車(chē)衡稱(chēng)重儀表,儀表采用兩個(gè)控制器,分別負責數據處理、存儲、顯示及外設數據通信。通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò )可對稱(chēng)重儀表進(jìn)行在線(xiàn)監控。稱(chēng)重儀表經(jīng)測試

本文主要介紹了汽車(chē)衡在使用前、使用中、使用后分別應注意的問(wèn)題。

通過(guò)論述汽車(chē)衡檢定過(guò)程中存在的問(wèn)題，來(lái)說(shuō)明改進(jìn)檢定方法的必要性，并且探討了?2?種新檢定方法的可行性。

一種省電型電子計價(jià)臺秤電路原理

以電子臺秤為例介紹大區級計量技術(shù)機構的計量比對方案設計，分析了比對的意義和比對過(guò)程所包 含的全部要素，明確提出了比對實(shí)驗室的職責、注意事項，詳細介紹了比對樣品的制備

文章主要介紹了一種用于冶金連鑄機大包鋼水稱(chēng)重的高精度電子秤。該電子秤由大包傳力復位系統、高 溫傳感器、無(wú)線(xiàn)傳輸系統、稱(chēng)重顯示系統及PLC控制系統組成。其中大包秤傳力復位

為保持裝載機電子秤在檢定有效期內檢定狀態(tài)的可信度,本文分析了裝載機電子秤期間核查的幾種方法,并給出了應用條件和判斷依據。

提出了一種基于ZlgBee無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)絡(luò )用于自動(dòng)化質(zhì)監的電子秤路由算法。以DGT-CC為藍本，使用更加完善的 局部流量均衡策略來(lái)規避擁塞，并為無(wú)線(xiàn)自組網(wǎng)構建流量均衡的數據匯集樹(shù)路由。

隨著(zhù)我國運輸業(yè)的迅速發(fā)展的需求，運輸車(chē)輛的大型化成為當前發(fā)展趨勢，而與其相配套的大型汽車(chē)衡就成為計量方面的主力軍。這類(lèi)汽車(chē)衡應如何設計實(shí)現，如何對它們日常的檢修維