汽車(chē)衡具有使用方便、快捷、穩定性好、計量準確的特點(diǎn)，能夠廣泛應用于各行各業(yè)。但是由于汽車(chē)衡的使用條件惡劣、使用頻率高或者在使用時(shí)所受沖擊大的等因素，使得汽車(chē)衡容易發(fā)生許多故障，從而對用戶(hù)造成困擾。本文對汽車(chē)衡的常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)單的總結與分析，并相應地提出了解決方法，希望對使用汽車(chē)衡的用戶(hù)在故障發(fā)生時(shí)進(jìn)行的判斷與分析能夠有所幫助。

如今，電子領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展飛速，因而計量工作的準確度的高低與企業(yè)的經(jīng)濟效益好壞直接相關(guān)。那么作為一種使用方便、稱(chēng)量速度快、穩定性好、計量準確的計量器具，汽車(chē)衡在企業(yè)內部物流周轉及對外貿易的稱(chēng)重計量工作中有著(zhù)非常重要的作用，那么如何快速查找與處理汽車(chē)衡的問(wèn)題，通過(guò)本文的分析能夠讓用戶(hù)在發(fā)生故障時(shí)能夠盡快的進(jìn)行分析與判斷。

1.汽車(chē)衡的組成

承重和傳力部分主要包括稱(chēng)重臺面、吊掛連接單元、地面固定件和安全限位裝置施等內容，是用于把物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的一個(gè)裝置；介于秤臺和基礎之間的是稱(chēng)重傳感器，它能夠將被稱(chēng)物的重量轉換為電信號，再輸至稱(chēng)重顯示儀表來(lái)稱(chēng)量；顯示儀表是通過(guò)對電信號進(jìn)行處理后再輸出數據；電源有橋路激勵電源和儀表線(xiàn)路工作的電源。

2.汽車(chē)衡器的工作原理

被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)停在秤臺上在重力作用下經(jīng)傳感器電橋產(chǎn)生變成輸出與稱(chēng)重數值成正比的模擬信號，再經(jīng)由線(xiàn)性放大器將信號放大，轉換變成讀數到儀表窗口。若配置打印機，即可打印稱(chēng)重數據。

3.汽車(chē)衡常見(jiàn)故障查找的基本原則與步驟

汽車(chē)衡發(fā)生故障時(shí)，查找的基本原則是三先三后：先查機械，后找電氣；先進(jìn)行儀表檢查，后在其它；先接線(xiàn)盒，后才是傳感器。由上知電子汽車(chē)衡常見(jiàn)故障查找的步驟為機械-電氣-儀表-其它-接線(xiàn)盒-傳感器的順序進(jìn)行查找。

4.汽車(chē)衡的傳感器常見(jiàn)故障判斷與具體案列

汽車(chē)衡在發(fā)生故障時(shí)，首先應該找出故障部位（通常有顯示儀表部分和秤體部分）。除能夠使用一般步驟外，還有更簡(jiǎn)便的方法是通過(guò)借助模擬器來(lái)判斷故障來(lái)自哪部分。該方法的具體步驟：將模擬器插頭插入稱(chēng)重顯示儀表背后的信號線(xiàn)插頭處，然后再接通儀表電源，觀(guān)察儀表是否能夠正常工作。如果能正常工作，則表明不是稱(chēng)重顯示儀表的問(wèn)題，那么由此可以粗判斷為在秤體或接線(xiàn)盒處有故障；反之則表明故障發(fā)生在稱(chēng)重顯示儀表或供電電源部分；若秤臺故障，應該先檢查限位裝置，之后再分步驟檢查。

4.1通過(guò)測量輸入阻抗、輸出阻抗等來(lái)判斷稱(chēng)重傳感器的好壞

首先從系統中單獨摘除所需要判斷的傳感器，再分別測量輸入阻抗、輸出阻抗的值。如果二者都發(fā)生斷路，那么應該先檢查傳感器信號電纜應變片是否被燒毀。如果輸入阻抗、輸出阻抗的測量值不穩定，可以粗判斷為傳感器受潮橋路與彈性體的絕緣不良。

4.2測量傳感器的輸出信號，判斷傳感器的好壞

傳感器的零點(diǎn)輸出信號值，通常小于滿(mǎn)量程輸出信號的2%。一旦超出標準范圍，傳感器就無(wú)法正常工作。如果零點(diǎn)輸出信號值為零或零點(diǎn)輸出信號很小接近于零，那么可能是由支撐物支撐秤體造成傳感器彈性體沒(méi)有形變而引起的。

4.3測量傳感器加載狀態(tài)輸出信號的變化

記錄傳感器空載時(shí)的輸出信號值，之后在秤體上加一適當的載荷后測量其輸出信號值的變化是否與其加載值成比例，如果是說(shuō)明傳感器沒(méi)有故障。反之沒(méi)有明顯變化或變化很小，則可能為傳感器應變片與彈性體粘貼不而引起的故障。

4.4具體案例

4.4.1一臺一定重量的汽車(chē)衡?？吭诓煌恢梅Q(chēng)量時(shí)數值不恒定的問(wèn)題

經(jīng)分析可能是其傳感器損壞，通過(guò)使用萬(wàn)用表來(lái)檢查傳感器。若是傳感器損壞的問(wèn)題，則應該更換傳感器；也有可能是傳感器移位引起的，那么應該查看傳感器的位置是否移位，若有變化，將應該將傳感器歸位；如果是接線(xiàn)盒發(fā)生故障，那么將重量顯示最輕點(diǎn)的傳感器與顯示正常點(diǎn)的傳感器接線(xiàn)互換即可；若秤體存在異物，當車(chē)輛行駛到有異物點(diǎn)時(shí)，秤體底部與異物相接觸，受到頂力，也不能夠真實(shí)反應所稱(chēng)的重量，那么應該立即清除異物。

4.4.2一臺80t汽車(chē)衡，在小負荷秤量時(shí)顯示正常、大負荷稱(chēng)量時(shí)顯示明顯變小

經(jīng)分析可能是秤臺底部存在異物引起的，小秤量時(shí)由于秤臺變形小不會(huì )受到異物的影響；然而在大秤量時(shí)秤臺變形大會(huì )與異物接觸，受到頂力，使得重量變小，故數值不準。只要清理秤臺底部異物，這一問(wèn)題就可以解決 ；也有可能是由于傳感器與鏈接件的間隙過(guò)小，造成重載時(shí)鏈接螺栓頂住傳感器造成的，可以用卡片通過(guò)傳感器與連接件的間隙，如不能通過(guò)則應調整連接螺栓與傳感器的間隙來(lái)處理該問(wèn)題；還有可能是傳感器、秤體與限位裝置互相卡住引起的，此時(shí)應該檢查傳感器、限位裝置與秤體的間隙，從而得以保證傳感器、限位裝置與秤體的間隙能夠在3-5毫米之間。

4.4.3一臺一定重量的汽車(chē)衡開(kāi)機后示值顯示不穩定的問(wèn)題

經(jīng)分析可能是儀表電源處未接地，那么將電源接地端子接入電子衡器專(zhuān)用接地網(wǎng)就可以解決這一問(wèn)題。

4.4.4一臺一定重量的汽車(chē)衡儀表顯示的數字跳變

如果是電源電壓不穩引起的，我們可以通過(guò)配備穩壓電源來(lái)維修；如果是接線(xiàn)盒受潮造成的，可以通過(guò)晾曬或電吹風(fēng)吹干來(lái)維修。但是若接線(xiàn)盒內接線(xiàn)不牢或端子氧化問(wèn)題，則應該重新接線(xiàn)或用砂紙打磨接線(xiàn)端子。

4.4.5對于接線(xiàn)盒出的故障，應該檢查接線(xiàn)盒有無(wú)水汽侵入

若有水汽，則應該用酒精擦洗，并且用吹風(fēng)機吹干；如果接線(xiàn)處有短路，應該同時(shí)檢查各導線(xiàn)與地線(xiàn)無(wú)泄露或者短路問(wèn)題。

5.汽車(chē)衡的維護保養

要保持秤臺臺面清潔，防止垃圾異物等托住秤體；經(jīng)常檢查限位間隙是否合理；經(jīng)常清理秤臺，以防異物卡住秤體 ；常檢查秤臺的接件是否松動(dòng)，并常涂抹黃油，防止氧化銹蝕；將稱(chēng)重傳感器的電纜和各信號電纜用蛇皮管及專(zhuān)用接頭進(jìn)行全部封閉，防止老鼠咬壞電纜而影響或損壞汽車(chē)衡；稱(chēng)重傳感器的信號電纜線(xiàn)不和強電電源線(xiàn)并行布置，所有通向顯示電路或從電路引出的導線(xiàn)均應采用屏蔽線(xiàn)；在儀表電源回路中配置電子衡器專(zhuān)用的浪涌電源保護器，以提高整個(gè)系統設備的抗干擾能力；定期測量電子汽車(chē)衡接地網(wǎng)的電阻是否在正常范圍；接線(xiàn)盒內輸入、輸出線(xiàn)接好后，要擰緊、擰牢并密封接頭，檢查保持接線(xiàn)盒內是否清潔干燥，經(jīng)常更換干燥劑；秤體附近上空合理設置防直接雷和感應雷的防雷裝置；日常使用時(shí)，控制車(chē)輛行駛車(chē)速≤5km/h；維修人員必須專(zhuān)門(mén)培訓才能上崗從事操作和進(jìn)行維修。

6.小結

汽車(chē)衡發(fā)生故障的原因很多。因而在檢修時(shí)要對故障的現象認真分析、判斷，快速解決故障。另外，電子汽車(chē)衡的維護也很重要，最好每天都能查看秤臺、秤底及四周是否存在雜物，是否清潔，經(jīng)常檢查限位間隙是否正常，接線(xiàn)盒干燥劑是否需要更換，特別是要注重稱(chēng)重傳感器的維護勤于檢查，正確的使用和維護好電子衡器是廣大衡器用戶(hù)的利益所在，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題并解決，避免給企業(yè)帶來(lái)沒(méi)必要的損失。