隨著(zhù)經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的工業(yè)化水平不斷提高。在工業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，計量發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。作為方便 的稱(chēng)重計量設備，汽車(chē)衡主要是檢測在公路上運載貨物重量的車(chē)輛衡，具有快捷和準確的優(yōu)勢，因此在日常的交易尤其 是物資的貿易結算中應用日益廣泛。但是，汽車(chē)衡在檢定過(guò)程中會(huì )受到很多因素的影響，對其檢測結果的準確度產(chǎn)生很 大影響，因此有必要對其進(jìn)行研究。本文對汽車(chē)衡檢定注意事項以及現場(chǎng)問(wèn)題的處理進(jìn)行了研究，主要從汽車(chē)衡及 其工作原理、汽車(chē)衡檢定過(guò)程中的一些注意事項以及汽車(chē)衡檢定現場(chǎng)問(wèn)題處理這三個(gè)方面進(jìn)行了具體的闡述。

1.汽車(chē)衡及其工作原理

汽車(chē)衡是一種固定式的電子秤，其準確度等級屬于 中級，能夠檢測公路上大型車(chē)輛運載的貨物重量，主要由稱(chēng) 重顯示儀表、傳感器、承載器、限位裝置、接線(xiàn)盒、計算機、 顯示屏、打印機以及連接件等組成。根據不同的分類(lèi)方式， 汽車(chē)衡分為不同的種類(lèi)。例如，根據稱(chēng)量主要分為靜態(tài) 和動(dòng)態(tài)稱(chēng)量這兩種方式，根據傳感器的不同主要分為數字式 和模擬式這兩種，根據秤臺主要分為混凝土和鋼結構臺面這 兩種。

汽車(chē)衡的工作原理如下：首先要將被稱(chēng)的重物放到 承載器臺面上，由于受到重力的作用，這樣稱(chēng)重傳感器就會(huì ) 發(fā)生作用，稱(chēng)重傳感器彈性體會(huì )出現變形的現象，再彈性體 上的應變計橋路就會(huì )沒(méi)有平衡，接著(zhù)會(huì )輸出信號，由于信號 較小，經(jīng)過(guò)線(xiàn)性放大器進(jìn)行放大并且用A/D進(jìn)行信號轉換以 后，就會(huì )在計算機的顯示屏中顯示重量數據，然后打印機就 能夠打印出相關(guān)的數據，從而實(shí)現對被稱(chēng)貨物的科學(xué)管理。

2.汽車(chē)衡檢定過(guò)程中的一些注意事項

2.1采用科學(xué)的檢定方法

為了保證檢定的準確性和可靠性，可以使用疊加法和計 算法。運用疊加法進(jìn)行檢定時(shí)，對砝碼的要求并不是很高， 即使使用不太標準的砝碼，依然能取得很好的效果，疊加法 利用的主要是液壓系統，也就是說(shuō)，砝碼所發(fā)揮的作用相對 減弱了。這樣一來(lái)，一方面節約了運輸成本，另一方面大大 提高了工作效率，避免了反復調節的繁雜的工作過(guò)程。第二 種方法就是計算法。計算法是運用一套完整的計算方法來(lái)取 得檢定結果的一種汽車(chē)衡檢定方法，此方法很好的解決 了大型汽車(chē)衡的問(wèn)題，運用該方法時(shí)應當注意采購的稱(chēng) 重傳感器要標明準確的參數設置，保證進(jìn)行檢定時(shí)的準確無(wú) 誤，同時(shí)要及時(shí)觀(guān)測稱(chēng)重傳感器的靈敏度，做到早發(fā)現早調 節，只有這樣才能保證檢定的精確度。

2.2首次檢定前或者更換重要配件之后要用重車(chē)進(jìn)行 反復壓實(shí)

安裝好汽車(chē)衡以后，應當用重車(chē)在秤臺上重復來(lái)回 開(kāi)動(dòng)和緊急剎車(chē)，這樣是為了磨合汽車(chē)衡各個(gè)部分和傳感器 的垂直受力。壓完之后要及時(shí)檢驗，看設備在空秤時(shí)是否可 靠回零，否則就要再次檢查安裝過(guò)程，看是否是秤臺和傳感 器的問(wèn)題，然后針對問(wèn)題進(jìn)行解決。解決好以后還要再次進(jìn) 行重壓，看秤是否回零。如果不這樣操作，那么第一次使用 的話(huà)，盡管本次檢定是合格的，但是過(guò)一段時(shí)間，測量的準 確度也會(huì )存在很大偏差。為了保證檢定的準確性，在更換配 件或者進(jìn)行維修之后也要重復上述程序。

2.3在進(jìn)行檢定之前仔細檢查承載器和基礎部分

一般而言，汽車(chē)衡大多用于現場(chǎng)使用環(huán)境比較惡劣 的工礦企業(yè)，因此在使用之前應當仔細檢查承載器的下部和 四周，看秤體的側面是否有雜物，還要檢查秤體各個(gè)臺面， 看這些臺面是不是在一個(gè)水平面上。此外，還要監測秤體限 位擋板和限位螺絲之間的間隙，間隙要保持在5-10mm之間， 只有仔細檢查這些細節才能保證稱(chēng)量的準確性，進(jìn)而保證檢 定結果的準確可靠。

3.汽車(chē)衡檢定現場(chǎng)問(wèn)題處理

3.1在現場(chǎng)與司磅員進(jìn)行充分溝通 在到達現場(chǎng)以后，由于汽車(chē)衡的檢定涉及很多方面 的問(wèn)題，需要和司鎊員進(jìn)行全面溝通，只有將汽車(chē)衡在 使用以及維護過(guò)程中需要注意的問(wèn)題充分了解，才能在汽車(chē)衡檢定的過(guò)程中更加節省時(shí)間，同時(shí)也能夠提高工作效 率和工作質(zhì)量，達到事半功倍的效果。

3.2汽車(chē)衡檢定過(guò)程中的偏載問(wèn)題處理

汽車(chē)衡基礎制作水平不高或者傳感器線(xiàn)路接觸不 良都會(huì )造成檢測結果的誤差，而如果是由于傳感器自身?yè)p壞 造成的偏載問(wèn)題，那么可以通過(guò)萬(wàn)能表測試傳感器的阻值， 然后通過(guò)與正常的傳感器阻值進(jìn)行對比來(lái)分析傳感器是否 存在問(wèn)題。如果發(fā)現有問(wèn)題，對于小范圍的阻值變化是可以 進(jìn)行調節的，一般是通過(guò)接線(xiàn)盒內調試可調電阻調節角差來(lái) 保證測量結果的準確性。

3.3其他問(wèn)題處理措施

第一，在檢定的過(guò)程中應當進(jìn)行標定，然后再進(jìn)行稱(chēng)量 測試，這樣有利于保證數值的準確性。在使用一段時(shí)間之后， 各點(diǎn)偏載數值之間沒(méi)有很大的偏差，但是會(huì )影響結果。一般 存在這樣的問(wèn)題主要是稱(chēng)重顯示器的問(wèn)題，所以可以選擇更 換稱(chēng)重顯示器來(lái)保存正確數據；第二，在檢定的過(guò)程中如果 接線(xiàn)盒受潮那么檢定數值就會(huì )出現負載或者偏移。在現場(chǎng)處 理的過(guò)程中，如果受潮程度不嚴重，可以用電吹風(fēng)進(jìn)行吹干， 如果進(jìn)水較多就要更換電路板。第三，在檢定的過(guò)程中，大 噸位檢測和小噸位的檢測結果差距較大，具體來(lái)說(shuō)，小噸位 的檢測重復性比較好，而大噸位的相差較大。造成該問(wèn)題的 原因主要是由于大噸位的檢定容易造成限位器卡死，而臺板 和底座之間有異物，使秤體變形而且傳感器的線(xiàn)性不良而引 起的，對于這樣的問(wèn)題可以用排查法進(jìn)行確認，然后采取相 應的措施來(lái)保證檢定工作的順利開(kāi)展。