2017 年 2 月 4 日，福建三鋼閩光股份公司兩臺靜態(tài)鐵水軌道衡無(wú)人值守項目改造成功上線(xiàn)運行，標志著(zhù)公司物資計量完全進(jìn)入無(wú)人值守狀態(tài)。由于需要在秤上對每一罐鐵水進(jìn)行取樣，鐵水取樣、過(guò)磅和運輸需要緊密配合完成，鐵水軌道衡自動(dòng)過(guò)磅或遠程過(guò)磅的運行，做到罐號自動(dòng)讀取，紅外光柵自動(dòng)對位判斷，自動(dòng)過(guò)磅和匹配，在完成過(guò)磅和取樣同時(shí)發(fā)出聲光報警，告訴調車(chē)員進(jìn)行下一罐過(guò)磅和取樣，項目實(shí)施減少每班 2 個(gè)司磅員。

隨著(zhù)公司減員增效不斷推進(jìn)，2014 年 1 月公司地磅和靜態(tài)衡無(wú)人值守項目投入運行。地磅過(guò)磅采用車(chē)號 ＲFID 自動(dòng)識別技術(shù)，調拔物資由司機自助過(guò)磅完成，進(jìn)出廠(chǎng)物資由調度機隨機分配任務(wù)給司磅員進(jìn)行遠程過(guò)磅，司磅員對汽車(chē)的歷史圖片和歷史數據進(jìn)行比對核實(shí)，核對車(chē)輛信息準確無(wú)誤后再進(jìn)行過(guò)磅，這樣既可以防止司磅員對外接觸，又可以對車(chē)輛異常行為進(jìn)行識別。在設備上增加投入，采用視頻多角度進(jìn)行監控，紅外光柵對位和采集報警，傳感器、儀表和磅房特殊加鎖等多種技術(shù)，有效防止人為破壞和作弊，有效防止套牌車(chē)和暗水箱等車(chē)輛過(guò)磅，確保過(guò)磅數據準、可靠。靜態(tài)軌道衡采用視頻監控，對貴重物資進(jìn)行遠程過(guò)磅，而普通物資實(shí)施動(dòng)態(tài)衡自動(dòng)過(guò)磅，數據自動(dòng)上傳 MES 和自動(dòng)匹配，安裝來(lái)車(chē)報警系統，時(shí)時(shí)遠程監控過(guò)磅情況。該系統上線(xiàn)運行 3 年多來(lái)，人員減少了 2 /3，過(guò)磅量仍在不斷增多的情況下出色地完成了公司的檢斤工作，為公司創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。

對于方坯和板坯等調拔物資在疇建時(shí)就設計安裝電子秤，確保在熱裝熱送過(guò)程中自動(dòng)完成每一根方坯或板坯的過(guò)磅，確保每個(gè)工序的成本考核和經(jīng)濟核算，做到考核成本和指標分解到每個(gè)分廠(chǎng)和車(chē)間，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和降本增效保駕護航。

鋼材等出廠(chǎng)物資主要是安裝鋼材成品秤進(jìn)行自動(dòng)過(guò)磅，每一件鋼材下線(xiàn)之前自動(dòng)過(guò)磅和自動(dòng)打印標牌信息和重量，人工掛牌或焊牌，做到鋼種和重量、出廠(chǎng)時(shí)間和批號等信息與實(shí)物準確無(wú)誤。對于過(guò)磅過(guò)程中線(xiàn)材成品秤采用定時(shí)循環(huán)比對，超差及時(shí)報警; 棒材成品秤班班比對或多秤之間進(jìn)行比對，做到秤臺設備異常及時(shí)報警和處理，保證出廠(chǎng)物資的準確可靠。檢驗人員在完成鋼材成品檢驗的同時(shí)也要核對重量信息，做到合格產(chǎn)品和準確質(zhì)量鋼材出廠(chǎng)，不讓超差的成品出廠(chǎng)。