新余鋼鐵集團有限公司以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新鋼公 司”是一家以中厚板、冷熱軋卷板、電工鋼、優(yōu) 質(zhì)線(xiàn)材和金屬制品為主導產(chǎn)品，具有年產(chǎn)鋼1000 萬(wàn)噸能力的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。目前，新鋼公司 擁有各類(lèi)大中型衡器75臺。每年通過(guò)軌道衡計量 的物資約38.15萬(wàn)車(chē)，共計2731.92萬(wàn)噸；汽車(chē)衡 計量的物資約40.55萬(wàn)車(chē)，共計1652.76萬(wàn)噸；輥 道秤、皮帶秤計量的物資約4334.41萬(wàn)噸；成品小 件秤計量的物資約424.82萬(wàn)噸。隨著(zhù)新鋼公司生 產(chǎn)規模的不斷擴大，大中型電子秤計量在企業(yè)中的 作用越來(lái)越顯著(zhù)。下面結合新鋼公司自身特點(diǎn)， 就進(jìn)廠(chǎng)物資計量、出廠(chǎng)物資計量、廠(chǎng)際間的物資 計量等方面從管理角度談點(diǎn)粗淺的體會(huì )和意見(jiàn)， 和同行相互交流探討。

1.進(jìn)廠(chǎng)物資計量

1.1 汽車(chē)進(jìn)廠(chǎng)物資計量

1.1.1毛重、皮重在同一計量點(diǎn)計量，先計 量毛重，后計量皮重，須車(chē)車(chē)計量皮重。

1.1.2司秤員根據供方或運輸方提供的相關(guān) 信息計量毛重，打印“進(jìn)廠(chǎng)原料驗收單”交供方 或運輸方。收貨單位驗收卸貨后，在“進(jìn)廠(chǎng)原料 驗收單”上簽字并加蓋驗收章，憑有效驗收單到 計量點(diǎn)計量皮重方可打印并發(fā)放計量憑證。

1.1.3 “進(jìn)廠(chǎng)原料驗收單”限當日有效。因 卸車(chē)、車(chē)輛故障等原因造成當曰無(wú)法卸車(chē)驗收的, 收貨單位須出具相關(guān)證明，計量管理部門(mén)根據證 明及對計量數據的核實(shí)后，手工出具計量憑證。

1.2火車(chē)進(jìn)廠(chǎng)物資計量

1.2.1火車(chē)進(jìn)廠(chǎng)物資在車(chē)皮上秤前，運輸部 門(mén)須依序將完整、準確的計量作業(yè)計劃傳遞給相 關(guān)計量點(diǎn)。

1.2.2先計量毛重，后計量皮重，車(chē)車(chē)計量皮重。

1.2.3毛重計量完畢，司秤員應及時(shí)采用電 話(huà)口頭向有關(guān)部門(mén)/單位反饋計量數據，并詢(xún)問(wèn)驗 證相關(guān)計量信息如來(lái)源、去向、品名等。

1.2.4計量皮重后將相關(guān)計量信息輸入計算 機，形成完整的計量記錄。

1.2.5確有原因沒(méi)有計量皮重的，經(jīng)計量管 理部門(mén)同意后采用車(chē)皮上“標自重”輸入計算機作皮重，形成完整的計量記錄。

2.出廠(chǎng)物資計量

2.1毛重、皮重在同一計量點(diǎn)計量，先計量 皮重，后計量毛重，須車(chē)車(chē)計量皮重。

2.2汽車(chē)出廠(chǎng)鋼材憑“發(fā)貨通知單”計量皮 重，并在“發(fā)貨通知單”的第六聯(lián)注明皮重計量時(shí) 間、重量，提貨后憑“發(fā)貨通知單”及“準磅證” 計量毛重，打印并發(fā)放計量憑證；其他出廠(chǎng)物資憑 “準磅證”計量皮重、毛重。

2.3火車(chē)出廠(chǎng)物資計量完畢，司秤員應及時(shí) 向有關(guān)單位通報計量數據，同時(shí)詢(xún)問(wèn)驗證相關(guān)計量 信息并輸入計算機，形成完整的計量記錄。

2.4有包裝單元如捆、吊、箱、卷的鋼 產(chǎn)品采用在線(xiàn)小件計量，經(jīng)汽車(chē)衡、軌道衡復秤。

2.4.1成品小件秤要求每班校秤一次，生產(chǎn)單 位負責將標準替代物吊運到衡器上，司秤員做好校 準記錄。

2.4.2每個(gè)爐號（軋批號稱(chēng)重前由生產(chǎn)單位 向小件計量班組提供相關(guān)計量信息（軋批號、序 號、鋼種、鋼卷號、規格等，線(xiàn)、棒材線(xiàn)提供流 程卡和打印好的標牌，并明確告知該爐號（軋批 號的起始件和結束件。

2.4.3產(chǎn)品發(fā)運裝車(chē)后發(fā)運部門(mén)及時(shí)將發(fā)貨明 細表傳遞到小件計量班組，需扣重草棒、鐵塊等 裝車(chē)防護材料的發(fā)運人員將扣重數據在發(fā)貨明細 表注明。

2.4.4司秤員根據發(fā)貨明細表打印小件計量稱(chēng) 重憑證，經(jīng)汽車(chē)衡或軌道衡復秤，差值在允許偏差 范圍6%)內放行，發(fā)放小件計量憑證。軌道衡 復秤結果超過(guò)300kg時(shí)，應及時(shí)通報計量管理部 門(mén)。計量管理部門(mén)應及時(shí)通知運輸部門(mén)扣車(chē)，告知 相關(guān)生產(chǎn)單位進(jìn)行核查。汽車(chē)衡復秤差值超過(guò)允許 偏差范圍6%)退回發(fā)貨單位，查找原因。

2.4.5汽車(chē)發(fā)運的小件計量憑證由司機自取后 傳遞到相應比對汽車(chē)衡班組，復核后發(fā)放。

2.4.6特殊情況需要以軌道衡或汽車(chē)衡計量數 據為結算依據時(shí)，經(jīng)計量管理部門(mén)同意發(fā)放軌道衡 或汽車(chē)衡計量憑證。計量管理部門(mén)負責追回小件計 量稱(chēng)重憑證。

2.4.7無(wú)牌標產(chǎn)品，要求發(fā)貨單位采用汽 車(chē)發(fā)運，發(fā)放汽車(chē)衡計量憑證。

3.廠(chǎng)際間的物資計量

3.1汽車(chē)運輸的物資憑發(fā)貨單位有效“準磅 證”在規定計量點(diǎn)計量，計量數據采集后在準磅證 上注明重量、時(shí)間及稱(chēng)重編號。收貨單位驗收卸貨 后，在“準磅證”上加蓋驗收章。憑有驗收章的 “準磅證”在當天內到原計量點(diǎn)領(lǐng)取計量憑證。 “準磅證”原則上限當日有效。

3.2汽車(chē)運輸的內部流轉物資，實(shí)行定期計 量皮重制度，裝運貴重金屬飢鐵、鈦鐵、鉬鐵、 鉻鐵、鈮鐵、鋼芯鋁、鎳板、鈣鐵包芯線(xiàn)、銅、硅 鋁鋇鈣一車(chē)一皮；硅鐵、硅錳、電極、鋁粒、鋁 塊、錳鐵、鈣鐵線(xiàn)、中碳錳鐵等_天_皮。其余物 資三天計量一次皮重。

3.3火車(chē)運輸的內部流轉物資須車(chē)車(chē)計量皮重 的品種為鐵水、生鐵、廢鋼、合金、鋼坯、鋼材等。

3.4輥道秤計量

3.4.1輥道輸送的鋼坯使用輥道秤計量，按爐 號累計打印計量憑證。

3.4.2每一個(gè)爐號稱(chēng)重前，送出單位須將爐號 板坯號)、鋼種和塊數支數及時(shí)電話(huà)預報給司 秤計量班組，以便及時(shí)更換爐號、鋼種。

3.4.3如因客觀(guān)原因不能計量的坯料如小塊 坯、短坯等,按當天或前一天同鋼種、同規格坯 料的平均單米重量眞量/米乘以坯料長(cháng)度計算 其重量。

3.4.5生產(chǎn)單位的輥道操作員必須與司秤人員 在操作方式上保持一致，如屬主觀(guān)原因未配合司秤 人員而造成未計量或計量失準的，按當天同鋼種、 同規格坯料的均值眞量/支加減20%對責任方 進(jìn)行處罰。

3.4.6若輥道秤出現故障，無(wú)法正常計量時(shí), 按輥道秤正常情況下當天或前一天同鋼種、同規格 坯料的均值眞量/支出具未計量的坯料的稱(chēng)重 憑證。

3.4.7輥道秤正常情況下，每月校秤兩次05 曰、30曰，節假曰順延,其余時(shí)間誤差在?d范 圍內不作調整。

3.5皮帶秤計量

3.5.1皮帶輸送的物資，采用電子皮帶秤計量, 每曰定時(shí)按當曰輸送量出具日報，月底出具月報。

3.5.2負責送料的單位必須保證輸送量為皮帶 秤量程的20%?90%范圍內，盡可能均勻，減少給 料量的波動(dòng)。

3.5.3輸料皮帶管理單位應保證皮帶有一定 的柔性和張力以保證皮帶空載和加載時(shí)與所有稱(chēng) 重托輥良好接觸。盡量做到皮帶接頭不超過(guò)三個(gè), 盡可能不用金屬卡子連接，應粘接，皮帶跑偏量 不大于帶寬的6%。輸送機的振動(dòng)應盡量小。

3.5.4更換皮帶輸送機電機、張力機構，皮 帶、稱(chēng)量段前后三組托輥、皮帶接頭，必須提前 通知計量管理部門(mén)，計量管理部門(mén)安排對皮帶秤 進(jìn)行調校。

3.5.5皮帶秤納入周檢計劃，三個(gè)月鏈碼 威掛碼校準一次，有條件實(shí)物校驗的每六個(gè)月 校準一次，由計量管理部門(mén)組織，相關(guān)單位配合。

4.計量憑證的管理

4.1計量憑證（含準磅證的格式、類(lèi)型、 材質(zhì)、聯(lián)數由計量管理部門(mén)組織統一設計或確認, 統一編號印制；其他部門(mén)/單位不允許擅自印制。

4.2準磅證由發(fā)貨單位在汽車(chē)裝完貨后填寫(xiě), 發(fā)貨單位必須按要求逐項認真填寫(xiě)，并加蓋準磅章。

4.3需刻制準磅章的單位須向計量管理部門(mén) 書(shū)面申請，同意后按樣章格式自行刻制，并將樣 章交計量管理部門(mén)備案。

4.4計量憑證內容應包括毛重、皮重、凈重、 計量時(shí)間、品名、來(lái)源、去向、司秤員姓名，軌道 衡計量憑證需增加打印員姓名。計量憑證必須加蓋 計量專(zhuān)用章，一式多聯(lián)，分發(fā)相關(guān)部門(mén)/單位。

4.5準磅證內容包括日期、發(fā)貨單位、收貨 單位、品名、車(chē)號、發(fā)證人姓名、驗收人姓名。

4.6 汽車(chē)衡、 在線(xiàn)小件計量秤、 輥道秤計量 憑證直接在計量點(diǎn)打印、發(fā)放。軌道衡計量憑證、 汽車(chē)衡遠程計量憑證集中打印、發(fā)放，并辦理簽 收手續。

4.7計量憑證作為公司內、外部財務(wù)結算 統計依據，各相關(guān)單位必須妥善保管。

4.8計量憑證在打印中出現差錯，一律不得 撕毀，應注明作廢，作廢計量憑證與當天的計量 憑證存根一并裝訂，由計量管理部門(mén)存檔。

4.9與計量有關(guān)的附件潑貨通知單、驗收 單、準磅證等須與計量憑證存根對應裝訂存檔。

4.10計量憑證遺失等需補開(kāi)計量憑證，必須 出具相關(guān)證明，寫(xiě)明原因及需補開(kāi)計量憑證的相 關(guān)信息，包括車(chē)號、計量時(shí)間、來(lái)源、去向、品 名、是否已結算等，經(jīng)辦人簽字、加蓋單位公章 及接收方財務(wù)章.并附上其他原始記錄，經(jīng)計量 管理部門(mén)審核后方可補開(kāi)，并將其作好記錄備查。

4.11補開(kāi)計量憑證的期限原則上不超過(guò)半 年，逾期不予補開(kāi)。

5.計量數據的管理

5.1計量數據的采集可采用人工抄表、計算 機自動(dòng)米集等方式，在規定時(shí)間內完成。

5.2計量數據的傳遞可采用電話(huà)報告、報表 送達或計算機通訊方式，當采用電話(huà)報告時(shí)，應 互通姓名，傳送方要重復二次，接收方復述一次, 確保傳遞數據無(wú)誤。

5.3數據統計人員依據原始記錄、計量憑證 及物資品種的流向對每日上傳的計量數據進(jìn)行核 對、審核。

5.4每月對上月的物資計量數據進(jìn)行統計、 匯總，出具檢斤計量月報，在規定時(shí)間內上網(wǎng)。

5.5公司進(jìn)出廠(chǎng)物資量、生產(chǎn)單位產(chǎn)量、消 耗量、運輸總量的月季報表應以計量管理部 門(mén)出具的計量數據為結算、統計、考核依據。

5.6原始票據、原始臺帳及報表、計算機存 儲的計量數據必須一致，各類(lèi)臺帳報表應有制表 人、 審核人。

新鋼公司規范大中型電子秤物資計量管理流程, 利用以汽車(chē)衡、軌道衡、成品小件秤、輥道秤和 皮帶秤為主大中型電子秤，采用“復秤”、“數據比 對”等管理手段，嚴把進(jìn)出廠(chǎng)物資計量關(guān)；采用 “定期回皮制，車(chē)車(chē)計量”、“定點(diǎn)計量”來(lái)加強 廠(chǎng)際間的物資計量數據管理，逐步建立了物資計 量公正性管理模式，確保物資檢斤計量數據的準 確性、公正性、一致性。2012年進(jìn)出廠(chǎng)物資、廠(chǎng) 際間的物資檢斤準確率達100% ,計量異議0筆, 滿(mǎn)足了新鋼公司經(jīng)營(yíng)核算成本管理的要求。