地磅系統原理和功能，無(wú)人值守遠程集中控制系 統的技術(shù)，地磅防作弊技術(shù)，論述地磅無(wú)人值守集中計量控制 方式的優(yōu)勢。

引言

云南玉溪大紅山銅礦共有4個(gè)過(guò)磅點(diǎn)共計6臺地磅，主要用于 礦廢石物流運輸過(guò)程的稱(chēng)量結算。各臺地磅需配備專(zhuān)人進(jìn)行過(guò)磅 稱(chēng)量。稱(chēng)量數據、車(chē)輛信息、運輸路線(xiàn)、物料名稱(chēng)等都是采用手工 開(kāi)單填寫(xiě)，每班需填寫(xiě)大量的單據，勞動(dòng)強度大；手工開(kāi)單費時(shí)， 過(guò)磅效率低，經(jīng)常造成稱(chēng)量車(chē)輛擁堵。統計數據結算時(shí)極易發(fā)生錯 誤，當班的稱(chēng)量數據信息不能及時(shí)傳送及查詢(xún)。物流管理壓力大。 為保證礦石物流系統高效運轉，提髙勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本， 減輕工人的勞動(dòng)強度、杜絕作弊等現象，迫切需要提髙計量工作信 息及自動(dòng)化水平。因此，大紅山銅礦結合多種計量防作弊手段，利 用自動(dòng)化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、多媒體技術(shù)、計算機技術(shù)、數據庫 技術(shù)等研究建立一套快速化、網(wǎng)絡(luò )化、遠程計量汽車(chē)衡無(wú)人值守集 中控制系統，來(lái)提髙礦石物流的稱(chēng)量效率及物流管理水平。

1.地磅無(wú)人值守集中計量控制系統建設方案

1; 1過(guò)鎊點(diǎn)磅房改造

現場(chǎng)4個(gè)過(guò)磅點(diǎn)都有過(guò)磅房，綜合考慮現有有關(guān)產(chǎn)品安裝技術(shù)參 數，過(guò)磅房側面的墻壁要開(kāi)洞，才能安裝嵌入式一體柜。在墻壁開(kāi) 洞以前，為了安全，需要用木板搭建一個(gè)移動(dòng)的臨時(shí)過(guò)鎊房。4個(gè)過(guò) 磅房的一個(gè)接一個(gè)的依次開(kāi)洞，這樣下一個(gè)過(guò)鎊房墻開(kāi)洞時(shí)可以移 動(dòng)臨時(shí)過(guò)磅房去繼續使用。這樣既可以解決拆墻的安全隱患，又不 影響正常過(guò)磅，改造較為方便，投入費用也較低。

1.2光纖敷設及服務(wù)器安裝

大紅山銅礦地處半山腰，4個(gè)過(guò)磅點(diǎn)在不同的位置，部分光纖要 經(jīng)過(guò)懸崖陡壁，光纖敷設采用架空式，采用8芯單模光纖。高空作業(yè) 必須佩帶安全帶，布線(xiàn)要合理，不走彎路。經(jīng)過(guò)懸崖陡壁時(shí)，光纖 從上往下放，工人不能攀爬懸崖拉光纖。在跨度大的地方，光纜必 須吊在鋼絲繩上，每隔5米加一個(gè)掛鉤吊掛。拉光纖時(shí)，每隔30米安 裝一個(gè)滑輪，特別是拐彎的地方必須安裝滑輪，減少拉光纖的阻力。 服務(wù)器、交換機安裝在已有的網(wǎng)絡(luò )中心機房機架上。

2.系統工作原理及功能

2.1系統工作原理

2. 1. 1地磅無(wú)人值守集中計量控制系統工作原理

通過(guò)光纖把現場(chǎng)地磅終端、任務(wù)分配服務(wù)器、遠程操作終端 上位機、硬盤(pán)錄像機連接起來(lái)組成局域網(wǎng)，實(shí)現系統數據遠程傳遞。 汽車(chē)衡無(wú)人值守集中控制系統主要通過(guò)現場(chǎng)地磅終端釆寒四個(gè)過(guò) 磅點(diǎn)共計6臺地磅的稱(chēng)量信息，在司機刷卡的瞬間將汽車(chē)的運輸路 線(xiàn)、重量、抓怕圖片、稱(chēng)重時(shí)間、司機信息等上傳到服務(wù)器存儲， 調度中心遠程操作終端上位機安裝管理軟件對6臺地磅集中控制。 硬盤(pán)錄像機的錄像視頻也通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上傳并存儲，出現問(wèn)題可以通過(guò) 系統和錄像進(jìn)行追溯和復現。

2.1.2車(chē)輛運輸物流工作原理

礦石物流信息采用智能1C卡記憶，做成一卡通，釆用手持終端 來(lái)把車(chē)輛的起點(diǎn)、終點(diǎn)及運輸貨物的信息讀寫(xiě)在1C卡，并在刷卡時(shí) 將信息上傳到調度集控中心任務(wù)分配服務(wù)器存儲，作為結算依據。 車(chē)輛按照起點(diǎn)發(fā)料、過(guò)重確、終點(diǎn)收料、出皮流程走完，出皮時(shí)自 動(dòng)打印過(guò)碎單信息。

2.1.3上秤車(chē)位檢測原理

在地磅秤臺前后采用紅外線(xiàn)對射式電子光柵作為車(chē)輛定位裝 置，檢測車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)不完全上秤、兩車(chē)同時(shí)上秤等不正確的稱(chēng)重情 況。當車(chē)輛進(jìn)入秤臺時(shí)，車(chē)輛定位裝置啟動(dòng)，檢測車(chē)輛是否完全上 秤，如未完全上秤，系統判斷為不正確過(guò)磅，不予稱(chēng)重，并通過(guò)現 場(chǎng)語(yǔ)音設備進(jìn)行提示。車(chē)輛定位裝置可防止出現兩車(chē)同時(shí)上秤作弊 現象。車(chē)輛通行采用紅綠燈，通過(guò)車(chē)道通行紅綠燈發(fā)光指示車(chē)輛上、 下秤體，維護車(chē)輛交通秩序。

2.1.4稱(chēng)量過(guò)程監控原逞

過(guò)磅房的每個(gè)計量點(diǎn)安裝4臺網(wǎng)絡(luò )視頻監控攝像頭，實(shí)現車(chē)前、 車(chē)尾、車(chē)輛裝載貨物、司機人臉等部位進(jìn)行監控和圖片抓怕，全天 候監控視頻并錄像。

2.1.5數據通信管理原理

司機在地磅終端進(jìn)行刷卡稱(chēng)童后，讀取重量信息，通過(guò)局域 網(wǎng)，實(shí)現系統數據遠程傳遞。調度中心遠程操作終端計算機上的監 控軟件、管理軟件和計量終端軟件、手持終端軟件來(lái)實(shí)現數據實(shí)時(shí) 顯示、監控、存儲、統計分析、查詢(xún)、備份等。

2.2功能特點(diǎn)

2.2.1整個(gè)系統達到的效果

（1）調整、優(yōu)化計量業(yè)務(wù)流程，充分整合現有地磅，結合多 種計量防作弊手段，利用自動(dòng)化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、多媒體技術(shù)、 計算機技術(shù)、數據庫技術(shù)等構建一套遠程控制計量管理系統。

（2）實(shí)現智能刷卡稱(chēng)量，減少過(guò)鎊時(shí)間，提高過(guò)榜效率。

（3）實(shí)現分級權限管理，采用有效的系統安全管理手段，防止 數據的丟失和非法修改，防止企業(yè)重要計量數據和機密外泄，提高 系統的安全性。

（4）礦石物流信息采用智能1C卡和手持終端技術(shù)，自動(dòng)識別車(chē) 輛信息、運輸路線(xiàn)、過(guò)鎊重量、運輸單位、司機信息等。

（5）實(shí)現語(yǔ)音通話(huà)，視頻監控、圖像抓拍、交通管制、防止車(chē) 輛作弊、自動(dòng)檢測報警等功能。

（6）實(shí)現現場(chǎng)自助計量，整個(gè)計量過(guò)程不需要計量員參與，由 司機在汽車(chē)衡終端刷卡稱(chēng)量。

（7）降低人工成本，減輕工人的勞動(dòng)強度，完善大紅山銅礦計 量管控和礦石運輸物流管理。

2. 2. 2稱(chēng)重管理軟件功能

（1）稱(chēng)重功能：軟件具有自動(dòng)稱(chēng)重的功能。司機在稱(chēng)重過(guò)榜時(shí) 用智能1C卡刷卡稱(chēng)重，車(chē)輛每個(gè)運輸回合過(guò)一次重磅，過(guò)一次空鎊

(出皮)，在出皮時(shí)通過(guò)重磅的重量和皮重自動(dòng)計算凈重。稱(chēng)重信息 保存在1C卡上，刷卡時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò )上傳至服務(wù)器保存。

（2）作弊監控功能：通過(guò)實(shí)時(shí)重量波形曲線(xiàn)對車(chē)輛稱(chēng)重的整個(gè) 過(guò)程進(jìn)行全程監控和波形記錄，在重量同時(shí)抓拍當前車(chē)輛的圖片， 抓拍時(shí)間和圖片同時(shí)保存，以備査詢(xún)。

（3）車(chē)道通行指示功能：通過(guò)紅綠燈發(fā)光指示車(chē)輛是否可以上秤。

（4）車(chē)輛上秤檢測功能：自動(dòng)檢測秤臺有無(wú)車(chē)輛。

（5）車(chē)輛定位功能：自動(dòng)檢測車(chē)輛停在秤臺的位置是否正確。

（6）語(yǔ)音提示功能：稱(chēng)重準備、稱(chēng)重成功等都有語(yǔ)音提示。

（7）調度中心管理功能：調度中心上位機管理軟件能對各地磅終端軟件進(jìn)行管理。

（8）數據統計匯總功能：可對稱(chēng)重數據按車(chē)牌號、時(shí)間、物料 名稱(chēng)、收料地點(diǎn)、發(fā)料地點(diǎn)、過(guò)磅點(diǎn)、礦山盤(pán)區等信息統計匯總。

（9）數據查詢(xún)功能：可按車(chē)牌號、時(shí)間、物料名稱(chēng)、收料地點(diǎn)、 發(fā)料地點(diǎn)、過(guò)磅點(diǎn)等信息自由組合查詢(xún)數據。

（10）數據導出功能：所有統計查詢(xún)結果均可導出生成Excel表

格。

（11）數據維護功能：當稱(chēng)重數據信息發(fā)生錯誤時(shí)，有管理員權 限的人員可對數據進(jìn)行添加、刪除、修改，調度中心上位機管理軟件能對各地磅終端軟件進(jìn)行遠程維護。

（12）權限管理功能：有權限的管理人員可對操作人員密碼， 操作人員操作權限等進(jìn)行增加、修改、刪減等管理和維護。

（13）日志記錄功能：系統提供執行操作的帳戶(hù)、執行該操作 的時(shí)間、執行該操作的步驟等信息以便管理人員備査，同時(shí)也為管 理部門(mén)提供相關(guān)的法律依據。

3結語(yǔ)

經(jīng)過(guò)對大紅山銅礦地磅無(wú)人值守集中計量控制系統實(shí)際應 用，原來(lái)的人工開(kāi)過(guò)鎊單速度較慢，I改成刷卡自動(dòng)稱(chēng)重后，很大程 度的提高了過(guò)鎊效益，減少堵車(chē)。原來(lái)的數據需要人工進(jìn)行統計，改成自動(dòng)化系統智能稱(chēng)重的以后，統計過(guò)磅數據變得輕松容易。該 系統建成之后，在調度中心集中進(jìn)行遠程過(guò)磅，減少了人力成本。 利用多種計量防作弊手段，先進(jìn)的自動(dòng)化控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、多 媒體技術(shù)、計算機技術(shù)、數據庫技術(shù)等構建完成了一套遠程控制計 量管理系統，實(shí)現無(wú)人值守，既是礦山減少人力成本的需要，也是 礦山自動(dòng)化系統的發(fā)展方向。