行車(chē)電子秤被廣泛應用在股份公司各煉鋼工序,按照稱(chēng)重傳感器安裝位置,使用環(huán)境、頻次不同,通過(guò)對其工作原理、組成部分進(jìn)行剖析。就如何做好行車(chē)電子秤日常維護保養工作,常見(jiàn)故障分析處理進(jìn)行闡述。
1 .概述
電子吊秤是被稱(chēng)物體處于吊運狀態(tài)就可以稱(chēng)重的設備。它可分為吊鉤秤和行車(chē)秤。 吊鉤秤是一種可在吊車(chē)鉤頭懸掛的便攜式或手提式吊秤, 行車(chē)秤是一種固定在行車(chē)上不能移動(dòng)的固定式吊秤。
行車(chē)秤作為冶金企業(yè)不可缺少的稱(chēng)重設備已廣泛應用于公司各煉鋼工序行車(chē)上, 股份公司煉軋廠(chǎng)、不銹鋼廠(chǎng)、碳鋼薄板廠(chǎng)共使用 電子吊秤23臺,其中吊鉤秤2臺,行車(chē)秤21臺(定滑輪式17臺,板鉤式4臺)。在行車(chē)起重設備在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí),完成對被吊鐵水、鋼水的稱(chēng)重,節省對物料的稱(chēng)重時(shí)間和稱(chēng)重作業(yè)所占據的空間[1]。 隨著(zhù)各工序成本核算日趨細化,部分行車(chē)秤稱(chēng)量數據已作為內部成本控制的重要依據。由于行車(chē)使用頻繁, 相對其它設備停車(chē)檢修次數較少,如何做好行車(chē)秤的日常維護,發(fā)生故障后如何分析及時(shí)處理, 提高設備運行穩定性成為維護人員的關(guān)注重點(diǎn)。 下面結合現場(chǎng)實(shí)際情況通過(guò)以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析探討。
2.行車(chē)秤工作原理
目前使用行車(chē)秤按照稱(chēng)重傳感器安裝位置不同主要分為定滑輪式和板鉤式,其工作原理不同,分別進(jìn)行介紹。
2.1定滑輪式
當起行車(chē)吊起重物, 安裝在定滑輪軸下方的稱(chēng)重傳感器受到壓力作用 ,從而產(chǎn)生形變,稱(chēng)重傳感器輸出一個(gè)成線(xiàn)性變化的電壓信號,稱(chēng)重傳感器信號經(jīng)過(guò)接線(xiàn)盒進(jìn)行匯總后進(jìn)入稱(chēng)量?jì)x表中經(jīng)濾波、 放大、A/D轉換等功能處理后顯示出來(lái), 稱(chēng)量?jì)x表通過(guò)與外設大屏幕顯示器連接將重量值實(shí)時(shí)的顯示出來(lái), 供崗位人員記錄使用。 現場(chǎng)使用示意圖見(jiàn)圖1。
優(yōu)點(diǎn)是稱(chēng)重傳感器遠離被吊物體, 適宜用在鐵水包、鋼水包等熾熱物料的稱(chēng)量;缺點(diǎn)是稱(chēng)重傳感器的受力大小與摩擦力矩和起吊高度有直接關(guān)系,使用中需進(jìn)行定點(diǎn)稱(chēng)重,稱(chēng)量時(shí)間較長(cháng)給使用帶來(lái)不便。
2.2 板鉤式
當起行車(chē)吊起重物, 安裝在行車(chē)平衡梁內板鉤軸銷(xiāo)兩側的稱(chēng)重傳感器受到壓力作用,從而產(chǎn)生形變, 傳感器輸出一個(gè)成線(xiàn)性變化的電壓信號, 稱(chēng)重傳感器電壓信號經(jīng)過(guò)接線(xiàn)盒進(jìn)行匯總后經(jīng) A/D 轉化后, 由無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置將數字信號發(fā)射出去, 操作室內無(wú)線(xiàn)接收裝置接收信號后對數字信號進(jìn)行運算處理后, 直接顯示出來(lái)。 稱(chēng)量?jì)x表通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸方式將重量信號實(shí)時(shí)傳輸至大屏幕顯示器,對應進(jìn)行顯示,保證控制室人員和現場(chǎng)人員實(shí)時(shí)對重量進(jìn)行記錄。 現場(chǎng)使用示意圖見(jiàn)圖 2。
優(yōu)點(diǎn)是稱(chēng)重傳感器受力大小不受起吊高度和摩擦力距影響,稱(chēng)量準確度較高,稱(chēng)量數值穩定時(shí)間短,大大節約稱(chēng)量時(shí)間,提高行車(chē)工作效率; 缺點(diǎn)是由于秤體各部件及稱(chēng)重傳感器安裝位置的特殊性, 其組成部件易受高溫物體烘烤和外界物體碰撞, 日常維護難度大、 故障率較高。
3.組成部分
行車(chē)秤主要由秤體部分和稱(chēng)重顯示部分組成。
3.1 秤體部分 :定滑輪式 :由稱(chēng)重傳感器 、 接線(xiàn)盒、信號傳輸電纜組成;板鉤式:由稱(chēng)重傳感器、接線(xiàn)盒、電源板、A/D轉換板、無(wú)線(xiàn)發(fā)射機、天線(xiàn)組成。
3.2稱(chēng)重顯示部分: 定滑輪式由稱(chēng)量顯示儀表,大屏幕顯示器組成,組成見(jiàn)圖 3(a);部分還用無(wú)線(xiàn)發(fā)射機,地面線(xiàn)接收機組成,見(jiàn)圖 3(b);板鉤秤:由稱(chēng)量顯示儀表,無(wú)線(xiàn)大屏幕顯示器組成,組成見(jiàn)圖4。
5 .常見(jiàn)故障分析
5.1 稱(chēng)量?jì)x表顯示不回零,空載時(shí)有底數。
5.1.1 檢查稱(chēng)重傳感器輸出信號值、輸入、輸出阻抗是否與安裝時(shí)差異較大。
5.1.2 檢查稱(chēng)重傳感器受力狀況, 四周有無(wú)卡滯及固定螺栓是否緊固。
5.1.3 檢查稱(chēng)重傳感器信號線(xiàn)路有無(wú)破損。
5.1.4 接線(xiàn)盒接線(xiàn)端子是否緊固, 線(xiàn)路接頭無(wú)毛刺。
5.2 稱(chēng)量值不準,行車(chē)運行過(guò)程中變化較大。
5.2.1 檢查稱(chēng)重傳感器各部位是否與四周存在卡靠現象。
5.2.2 檢查傳感器輸出信號值有無(wú)異常, 供橋電壓是否穩定,屏蔽功能是否正常。
5.2.3 檢查稱(chēng)重傳感器信號線(xiàn)路有無(wú)破損, 信號傳輸電纜周?chē)嬖趶姶艌?chǎng)。
5.2.4 稱(chēng)量顯示儀表供電電源電壓是否穩定。
5.3 稱(chēng)量?jì)x表突然顯示超載或欠載。
5.3.1 測量稱(chēng)重傳感器輸出信號是否與上次測量值相符。
5.3.2 測量稱(chēng)重傳感器輸入、 輸出阻抗是否與標準值相符。
5.3.3 稱(chēng)量?jì)x表功能是否正常。
5.4 大屏幕顯示器無(wú)顯示或顯示較暗。
5.4.1 先檢查大屏幕顯示器保險絲、 供電電源是否完好、正常。
5.4.2 檢查稱(chēng)量?jì)x表數據傳輸功能是否正常。
5.4.3 檢查大屏幕各顯示控制模塊供電電壓是否正常。
5.5 大屏幕顯示器與稱(chēng)量?jì)x表顯示值不對應。
5.5.1檢查稱(chēng)量?jì)x表信號輸出口端及大屏幕顯示器端信號插頭有無(wú)開(kāi)焊、虛焊情況。
5.5.2測試稱(chēng)量?jì)x表信號輸出端口信號傳輸是否正常。
5.5.3大屏幕顯示器譯碼功能模塊是否正常。
5.6 稱(chēng)量?jì)x表稱(chēng)量數值時(shí)有時(shí)無(wú)。
5.6.1對秤體、稱(chēng)量?jì)x表天線(xiàn)進(jìn)行檢查、確認。
5.6.2對稱(chēng)量?jì)x表內與秤體無(wú)線(xiàn)通訊參數進(jìn)行檢查。
5.6.3測試 A/D 轉換器性能是否正常。
5.6.4檢查天線(xiàn)是否安裝牢固。
5.7 稱(chēng)量?jì)x表顯示正常,大屏幕顯示器無(wú)顯示。
5.7.1 對大屏幕內無(wú)線(xiàn)接收天線(xiàn)及譯碼功能模塊進(jìn)行檢查、確認。
5.7.2檢查稱(chēng)量?jì)x表內與大屏幕顯示器無(wú)線(xiàn)通訊參數進(jìn)行檢查。
5.7.3檢查是否存在大屏幕無(wú)線(xiàn)通訊地址相鄰情況。
6 .結束語(yǔ)
崗位操作人員不違規、野蠻操作,維護人員定期對關(guān)鍵部位進(jìn)行維護、消缺,可大大降低設備故障率。 對行車(chē)秤基本工作原理、組成部分充分了解和掌握,結合現有檢測手段、故障處理經(jīng)驗是故障發(fā)生后精準的分析判斷和迅速的處理恢復的保障。 作為設備維護人員如何維護好設備,使設備穩定、準確運行,發(fā)揮最大使用效能是永恒的主題。