地磅的每個(gè)組成部分都可能導致地磅發(fā)生故障，例如出現儀表顯示不穩、無(wú)法回零、儀表不能自檢等。引起這些故障的因素 有很多，每一個(gè)部件、每一根接線(xiàn)或者外部環(huán)境的改變，都有可能使汽車(chē)衡發(fā)生故障，但歸結起來(lái)不外乎機械方面故障和電子線(xiàn)路方面 故障兩大部分。

一、修理工作的要求及基本方法

機械方面故障又包括秤臺是否變形、限位裝置是否正常、是否 有異物頂住秤臺、基礎是否水平等。電子方面故障包括稱(chēng)重顯示 儀表、接線(xiàn)板.傳感器、信號電纜接頭(或插頭）以及每一根接線(xiàn)是 否存在虛焊或脫焊，線(xiàn)路間是否有短路或斷路存在等。要排除故 障，主要是設法找到產(chǎn)生故障的原因。地磅的修理與其他儀器的 修理一樣,應遵循這樣的過(guò)程:觀(guān)察(故障現象)-分析(故障原因)- 測試(對判斷提供依據和對判斷的結果加以驗證)-修復(更換損壞 的零部件，進(jìn)行必要的調試)-檢定(對計量性能是否合格進(jìn)行考 核)。

二、故障分析

(一)查找故障位置

汽車(chē)衡發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生的部位。最簡(jiǎn) 便的方法是借助模擬器來(lái)査找。步驟如下：將接線(xiàn)盒至儀表的信 號電纜解脫,將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電源，看儀 表功能是否正常,如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺，比如儀表 工作不正常，則故障在儀表。

(二)儀表故障的分析

稱(chēng)重儀表一般由數字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉換等 組成，數字電路包括主處理器、協(xié)處理器、存儲器、鍵盤(pán)及顯示器 等。

(三)秤臺故障分析

1.秤體：秤體下方是否有積雪等阻礙物。

2.限位裝置：限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。 檢査限位裝置的限位間隙是否正常,一般應調整在(2-3)mm。

3.傳感器:查找傳感器故障如下：①在接線(xiàn)盒內用萬(wàn)用表檢査 正激勵和負激勵間電阻值(在接線(xiàn)盒內通向儀表的信號電纜接線(xiàn) 柱上測），其阻值大約為400D/傳感器數。用萬(wàn)用表測量總輸出端 的正輸出和負輸出之間電阻，其阻值大約為25000。如果發(fā)現阻值 不對,按下一步繼續査找。②逐次斷開(kāi)傳感器,用上述方法，測量正 負激勵端或正負輸出端間的阻抗值，査出損壞的傳感器。如果這 步査找沒(méi)問(wèn)題，則按下步繼續査找。③將砝碼依次放在秤臺各個(gè) 偏載點(diǎn)上，如果發(fā)現哪個(gè)偏載點(diǎn)上的示值不正確，再將砝碼放在 這個(gè)偏載點(diǎn)上重測。査出已損壞的傳感器，或者脫開(kāi)某傳感器的 輸人端,在不通電的情況下測電阻值，應在350Q左右。

4.接線(xiàn)盒:首先檢査接線(xiàn)盒有無(wú)水氣侵入，如有水氣用酒精擦 洗，然后用電吹風(fēng)吹千，其次用萬(wàn)用表測量屏蔽線(xiàn)與其他各線(xiàn)和 秤臺的電阻，有無(wú)泄露和短路。

三、檢修方法和檢修實(shí)例

(一)檢修方法

地磅的修理方法很多，有觀(guān)察法、比較法.替代法、使用代碼診 斷法等。在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。

"觀(guān)察法"就是通過(guò)眼睛看,用手觸摸所懷疑的部件,看部件 是否有異常溫度變化,如脫焊、斷線(xiàn)、錯裝、燒焦.變色等，直接找到

損壞的零部件。

"比較法"就是用正確的特征(波形電壓)與錯誤的特征相比 較，來(lái)尋找故障的方法。

”替代法"就是用好的元器件或模擬部件去替代懷疑有可能 損壞的元器件，替代后看是否正常。

"代碼診斷法"是利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯誤代碼來(lái)找出 故障的方法。對于稱(chēng)重顯示儀表本身的一些故障儀表能自動(dòng)給出 錯誤代碼，然后査一下故障代碼表,就知道故障出現在哪一部分。

(二)故障排除實(shí)例

1.故障現象:石家莊井陘礦區一臺60噸汽車(chē)衡儀表顯示不穩， 從+20到—100跳變。

故障分析:首先用模擬器檢査證明儀表正常，經(jīng)檢査也不是機 械故障,則故障可能出在接線(xiàn)盒或傳感器。此汽車(chē)衡有三節秤臺， 三個(gè)接線(xiàn)盒,8個(gè)傳感器，檢査時(shí)發(fā)現把北面秤臺通向中間接線(xiàn)盒 的信號總線(xiàn)焊下后，儀表顯示正常，而當把南面秤臺通向中間接 線(xiàn)盒的信號線(xiàn)焊下時(shí)，儀表顯示依舊不穩，則得出結論南面秤臺 正常,故障由北面秤臺引起包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線(xiàn)盒。用萬(wàn) 用表測量，發(fā)現中間接線(xiàn)盒&聯(lián)接北面秤臺的信號線(xiàn)中激勵電壓 為11伏多且不穩，而正常值為12.5伏,經(jīng)檢査接線(xiàn)板上的+EX接線(xiàn) 孔虛焊。

故障處理:焊一根短路線(xiàn)直接把此+EX接線(xiàn)端與儀表過(guò)來(lái)的 +EX端相連，故障解決。

?故障現象:某公司50噸汽車(chē)衡儀表顯示負超載。

故障分析：首先用"替代法11檢査證明儀表是好的，檢查接線(xiàn) 盒,用萬(wàn)用表測量傳感器的輸出信號，發(fā)現信號不正常，而接線(xiàn)板 本身正常，把傳感器的信號電纜線(xiàn)拖出來(lái)檢査，發(fā)現有四個(gè)傳感 器的信號電纜線(xiàn)被老鼠不同程度咬破，吊起秤臺后，發(fā)現縱向限 位和三個(gè)連接件被撞斷。

故障處理:把兩個(gè)角上的傳感器信號線(xiàn)從被咬破處剪斷，因為 放在原來(lái)位置的線(xiàn)不夠長(cháng)，所以移到中間，而把中間的兩個(gè)好的 移到角上,又換了兩個(gè)新傳感器,焊好限位,換上好的連接件，重新 標定調試，故障解決。

四、結束語(yǔ)

地中衡產(chǎn)生故障的原因有很多，汽車(chē)衡的修理方法也很多,在 此就不一一列舉了。有觀(guān)察法、替代法、敲擊法、扯線(xiàn)法、使用儀器 檢査法、使用代碼診斷法等,在實(shí)際修理工作中，往往要綜合運用 幾種方法。不能死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析,積累經(jīng)驗,才能少走 彎路，迅速找出故障。