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行業(yè)動(dòng)態(tài)

當前位置:首頁(yè)>>新聞中心>>行業(yè)動(dòng)態(tài) 發(fā)布時(shí)間:2017-08-16 03:59:31

力學(xué)模型的建立在地磅設計中的應用

時(shí)間:2017-08-16 03:59:31 來(lái)源:本站 點(diǎn)擊數:616

地磅的結構設計運算是此類(lèi)設計的必要步驟,也是很重要的。本文就力學(xué)模型的建立在地磅結構設計中的應用作以闡述。

系統集成化、模塊化的地磅越來(lái)越被廣泛應用,隨著(zhù)電子產(chǎn)品的性能越來(lái)越豐富和高度可靠性,在地磅的設計中結構的可靠性 就成了地磅產(chǎn)品性能的主要因素?,F就結合地磅結構設計談?wù)劻W(xué) 模型的建立以及在設計中的實(shí)際應用。

力學(xué)模型的建立及應用:

一般電子平臺秤由稱(chēng)體、傳感器、承力傳力部件、限位裝置、顯示 表構成。稱(chēng)體一般由型材糟鋼、方鋼、板材沖壓異型結構框架焊接 而成的。根據臺面的大小傳感器有一個(gè)到多個(gè)。本文以常見(jiàn)的長(cháng)方形管 料及四傳感器結構為例敘述。

以由矩形鋼管焊接而成,橫向為四條鋼管,縱向為五根鋼管的臺 秤為例:

如圖稱(chēng)體結構簡(jiǎn)圖:

1.受一點(diǎn)集中載荷

云網(wǎng)客1.jpg

由于稱(chēng)臺是由鋼管焊接而成,當外載荷作用在稱(chēng)臺的中心時(shí),產(chǎn) 生的彎曲應力最大,所以除了重視彎曲應力外,對扭轉力矩在截面上產(chǎn) 生的剪應力也應作以計算。

力學(xué)模型建立及受力分析完后,我們依據此進(jìn)行計算

設矩形管截面尺寸為A、B、t稱(chēng)體尺寸為Lx L,平臺秤為n根梁, 額定量程為Pkg,則有:

云網(wǎng)客2.jpg

云網(wǎng)客3.jpg

以上計算可以看出,在稱(chēng)臺的結構設計中力學(xué)模型的正確建立是 設計的關(guān)鍵,只有正確的分析稱(chēng)臺設計時(shí)的各種狀況并依據此建立正確的力學(xué)模型,同時(shí)做好受力分析進(jìn)行正確計算,就能 很好的完成正確有效的設計。最后還有以下幾點(diǎn)需要注意:

a.—般小臺面稱(chēng)臺受偏重心載荷情況不多,所以以上兩種情況基本 包含了設計的類(lèi)型;

b.由于現在市場(chǎng)上的材料良莠不齊,所以在設計中材料的參數引用 參考要結合材料的實(shí)際材質(zhì)參數、尺寸參數綜合考慮,不可閉門(mén)造車(chē); c.當結構梁構件的壁厚不為常數時(shí)即壁厚不均勻,最大剪應力 與稱(chēng)臺截面長(cháng)度及壁厚相關(guān),而壁厚尤為關(guān)鍵;

d.彎曲應力、截面剪應力對結構梁的變形影響不大;

e.稱(chēng)臺中結構梁的設計選用時(shí),要考慮各方面因素,在不超過(guò)材料 的許用應力的前提下,應有較大的強度和剛度儲備,以保證設計稱(chēng)臺的 安全性。