地磅的結構設計運算是此類(lèi)設計的必要步驟，也是很重要的。本文就力學(xué)模型的建立在地磅結構設計中的應用作以闡述。

系統集成化、模塊化的地磅越來(lái)越被廣泛應用，隨著(zhù)電子產(chǎn)品的性能越來(lái)越豐富和高度可靠性，在地磅的設計中結構的可靠性 就成了地磅產(chǎn)品性能的主要因素?，F就結合地磅結構設計談?wù)劻W(xué) 模型的建立以及在設計中的實(shí)際應用。

力學(xué)模型的建立及應用：

一般電子平臺秤由稱(chēng)體、傳感器、承力傳力部件、限位裝置、顯示 表構成。稱(chēng)體一般由型材糟鋼、方鋼、板材沖壓異型結構框架焊接 而成的。根據臺面的大小傳感器有一個(gè)到多個(gè)。本文以常見(jiàn)的長(cháng)方形管 料及四傳感器結構為例敘述。

以由矩形鋼管焊接而成，橫向為四條鋼管，縱向為五根鋼管的臺 秤為例：

如圖稱(chēng)體結構簡(jiǎn)圖：

1.受一點(diǎn)集中載荷

由于稱(chēng)臺是由鋼管焊接而成，當外載荷作用在稱(chēng)臺的中心時(shí)，產(chǎn) 生的彎曲應力最大，所以除了重視彎曲應力外，對扭轉力矩在截面上產(chǎn) 生的剪應力也應作以計算。

力學(xué)模型建立及受力分析完后，我們依據此進(jìn)行計算

設矩形管截面尺寸為A、B、t稱(chēng)體尺寸為Lx L，平臺秤為n根梁， 額定量程為Pkg，則有：

以上計算可以看出，在稱(chēng)臺的結構設計中力學(xué)模型的正確建立是 設計的關(guān)鍵，只有正確的分析稱(chēng)臺設計時(shí)的各種狀況并依據此建立正確的力學(xué)模型，同時(shí)做好受力分析進(jìn)行正確計算，就能 很好的完成正確有效的設計。最后還有以下幾點(diǎn)需要注意：

a.—般小臺面稱(chēng)臺受偏重心載荷情況不多，所以以上兩種情況基本 包含了設計的類(lèi)型；

b.由于現在市場(chǎng)上的材料良莠不齊，所以在設計中材料的參數引用 參考要結合材料的實(shí)際材質(zhì)參數、尺寸參數綜合考慮，不可閉門(mén)造車(chē)； c.當結構梁構件的壁厚不為常數時(shí)（即壁厚不均勻，最大剪應力 與稱(chēng)臺截面長(cháng)度及壁厚相關(guān)，而壁厚尤為關(guān)鍵；

d.彎曲應力、截面剪應力對結構梁的變形影響不大；

e.稱(chēng)臺中結構梁的設計選用時(shí)，要考慮各方面因素，在不超過(guò)材料 的許用應力的前提下，應有較大的強度和剛度儲備，以保證設計稱(chēng)臺的 安全性。