數字地磅通過(guò)儀表軟件自動(dòng)調整偏載誤差，免除了反復加載砝碼的麻煩，提 高工作效率，提供數據更加精準、快捷、可靠。本文詳細介紹了數字地磅偏載誤差處理辦法， 提高地磅計量的準確度。

數字地磅由于計量準確、秤量速度快等特 點(diǎn)，被廣泛應用于生產(chǎn)和生活當中，由于使用頻率高，容 易產(chǎn)生偏載誤差。數字地磅出現偏載誤差，不可 盲目調整傳感器，否則可能加大偏載誤差，造成地磅計量不準。發(fā)現偏載誤差，首先排除硬件設備、連接線(xiàn) 及隙位間隙等故障問(wèn)題，再考慮傳感器的問(wèn)題，根據具 體情況進(jìn)一步調試修復。本文針對數字地磅偏 載誤差，著(zhù)重介紹傳感器調試處理方法，僅供參考。

1.一般故障排查

地磅產(chǎn)生偏載誤差首先排除以下故障和人 為誤操作，并做相應處理：

（1）秤體四周間隙和底部有異物卡住枰體。解決辦 法:清除枰體四周間隙和底部異物，保持枰體自由活動(dòng)。

（2）限位器與引坡、限位墩卡住或限位螺栓與枰體 頂板距離太小，甚至刮靠頂板。解決辦法:調節限位螺 栓，保持合理限位間隙。

（3）秤體、傳感器經(jīng)長(cháng)時(shí)間工作變形、傾斜或受環(huán)境 影響腐蝕嚴重。解決辦法:根據枰體、傳感器損壞程度 決定是否予以更換，對于仍有使用價(jià)值的，調枰體及傳 感器水平，保持地磅良好工作狀態(tài)。

（4）接線(xiàn)盒的接線(xiàn)或稱(chēng)重顯示儀表及鍵盤(pán)的連接線(xiàn) 松動(dòng)，不牢固。解決辦法:連線(xiàn)歸位并重新連接牢固。 已損壞的電纜，及時(shí)更換。

（5）地磅長(cháng)期偏載。調整傳感器水平，保持 傳感器受力均勻;傳感器已損壞的，更換相同規格型號 的傳感器。

（6）基礎下沉，承載力不夠?；A下沉嚴重的要重 做基礎。

調整傳感器水平，可在傳感器上墊一薄厚適宜的鋼 板，使傳感器受力均勻。

2.偏載誤差調節

通過(guò)調整傳感器來(lái)調節數字地磅偏載誤差， 應遵循以下步驟和方法。

（1）傳感器偏載誤差調試原理

手動(dòng)調整，改變傳感器偏載系數;當手動(dòng)角差無(wú)法 調平時(shí),可以啟動(dòng)角差調整程序自動(dòng)調整。

（2）傳感器偏載誤差調試步驟

首先，確定傳感器分布位置。采用并聯(lián)的方式，分 別將每只傳感器的導線(xiàn)接到接線(xiàn)盒上,可查找確定每只 傳感器出廠(chǎng)時(shí)的地址編號。記下不同地址編號的傳感 器在稱(chēng)臺的安裝位置和在接線(xiàn)盒的連接位置，便于以后 調試和維修。將一只傳感器與儀表的連接線(xiàn)斷開(kāi)，由于 通訊不正常,儀表自動(dòng)顯示通訊不正常的傳感器地址編 號，這樣就能確定傳感器編號和傳感器是否正常工作。

然后，確定偏載誤差調試基準點(diǎn)（儀表的修正示 值)。按誤差大小確定調整傳感器的先后順序。誤差大 的先調,誤差小的最后調。對于誤差值小于1個(gè)分度值 的傳感器，可以采用手動(dòng)調整角差系數來(lái)實(shí)現。如果用 標準砝碼壓腳,調試基準點(diǎn)為標準砝碼的重量;采用恒 定物壓腳,如果多個(gè)傳感器示值相同,將該示值作為調 試基準點(diǎn);如果傳感器示值都不相同,取平均值作為調 試基準點(diǎn)。

最后，應用兩種偏載誤差調試方法。一是手動(dòng)輸入 角差，改變傳感器偏載系數。手動(dòng)角差調整適合在偏載 測試中超差的傳感器。經(jīng)驗證明,傳感器偏載系數大， 儀表示值就大,角差系數往小調才能修正傳感器的偏載 系數;反之亦然。因此依據儀表示值，可以斷定傳感器 的偏載系數是大還是小,決定角差系數往小調還是往大 調。具體操作如下:用叉車(chē)攜帶砝碼或替代物,垂直壓 在需要調整的傳感器對應抨體的正上方,若儀表示值大 于實(shí)際值,說(shuō)明該點(diǎn)的傳感器偏載系數大,應將此傳感 器的角差系數往小調;反之，應將此傳感器的角差系數 往大調,直到儀表示值等于實(shí)際值,保存該角差系數。 二是當手動(dòng)輸入角差無(wú)法調平傳感器的偏載系數時(shí),可 以啟動(dòng)角差調整程序自動(dòng)調整。選擇壓角和已知的各 個(gè)承重點(diǎn)傳感器的位置程序,測得超差傳感器的角差系 數,用叉車(chē)攜帶砝碼或恒定物進(jìn)行壓角調整,代入角差 系數修正公式重新計算傳感器角差系數，進(jìn)入參數設 定,手動(dòng)輸入新計算的角差系數,儀表自動(dòng)完成角差補 償運算。待完成角差補償運算后,退回稱(chēng)重狀態(tài)，再進(jìn) 行偏載誤差的確定。

3.實(shí)例分析

以一熱力公司使用的SCS-80t地磅為例,負 載為零時(shí),外觀(guān)檢查一切正常，負載時(shí)發(fā)現誤差相差 80kg。

進(jìn)一步檢查發(fā)現,使用單位對該地磅日常維護保 養不夠,一傳感器發(fā)生氧化銹蝕,位置發(fā)生偏移。

一是確定傳感器位置分布,⑤號傳感器發(fā)生氧化銹蝕。

二是取下⑤號傳感器,安裝一個(gè)相同規格型號的新 傳感器,調整歸位,調好水平,并將相應參數輸入。

三是用叉車(chē)攜帶2噸砝碼測試,測得傳感器各角偏 載值。如下圖：

四是將5980定為調試基準點(diǎn),即儀表的修正示值均 達到5980時(shí),不再進(jìn)行偏載誤差調整。

儀表測得超差的②、④、⑤、⑦位置傳感器角差系數

分別為 0.99302、0.99248、0.99675、0.99472，引入角差系 數修正公式計算：

點(diǎn)擊按扭進(jìn)入手動(dòng)角差調試程序，將計算所得的 ②、④、⑤、⑦位置傳感器的角差系數輸入儀表，再用原 負載重新測試，反復修正角差系數，直到儀表示值均為 5980時(shí)，偏載誤差調整完畢。

4.結束語(yǔ)

數字地磅融入了現代科學(xué)技術(shù)，解決傳感器 偏載誤差節時(shí)、省力，還具有故障自診斷能力，越來(lái)越受 到廣大企業(yè)的歡迎。