隨著(zhù)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能不斷增減，衡器利用率較低、人力資源不足等問(wèn)題日趨嚴重，設計實(shí)施汽車(chē)衡遠程計量系統成為企業(yè)為提高計量效率的一種解決方案。本文對汽車(chē)衡遠程計量系統進(jìn)行分析設計，針對作弊問(wèn)題采取有效杜絕手段，為鋼鐵企業(yè)及離散型制造業(yè)打造出全新的計量操作和管理模式。

1.計量系統現狀分析

隨著(zhù)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能不斷增減，物資計量量越來(lái)越大，衡器利用率較低、人力資源不足、計量員老齡化問(wèn)題日趨嚴重，同時(shí)原料物資的緊缺，導致企業(yè)現有管理模式不能滿(mǎn)足企業(yè)精細化管理的要求，需要大量準確的基礎數據和相關(guān)信息作支撐。實(shí)施汽車(chē)衡遠程計量系統，提高計量的準確、可靠、高效，逐漸成為企業(yè)為提高計量效率、堵住計量中人為誤差及人為作弊等漏洞、降低企業(yè)管理成本及資源損耗的一種解決方案。

2.系統架構設計

汽車(chē)衡遠程計量系統分為業(yè)務(wù)終端、視頻監控系統、遠程操作平臺、系統監控平臺四部分， 系統架構圖如圖 1 所示.

3.系統功能結構設計

（1）IC 卡管理。IC 卡在計量系統中起著(zhù)數據復線(xiàn)的重要作用， IC 卡為業(yè)務(wù)操作帶來(lái)方便的同時(shí)，也存在著(zhù)數據安全的隱患，保證 IC 卡的數據安全將非常重要。在 IC 卡發(fā)放前，系統統一進(jìn)行初始化，從而保證數據安全。在進(jìn)行 IC 卡分發(fā)時(shí)，可以由制卡中心統一發(fā)放，或者采取分級的方式。當 IC 掛失時(shí)，系統自動(dòng)將其卡號列入黑名單，不能再進(jìn)行相關(guān)的業(yè)務(wù)操作。若發(fā)現，系統將直接報警。

（2）遠程一對多計量。通過(guò)汽車(chē)衡遠程計量系統，計量員可以在衡器車(chē)輛處于上下秤的狀況下，同步進(jìn)行其他的業(yè)務(wù)操作，有效地整合了資源，改變了原有的一對一業(yè)務(wù)模式，提高整體計量效率，計量人員減少一半。計量員可在電視墻和遠程計量座席操作界面中直接通過(guò)視頻監控到現場(chǎng)。

（3）視頻錄像拍照。系統不分晝夜地對汽車(chē)衡現場(chǎng)進(jìn)行監控錄像，為了避免網(wǎng)絡(luò )終端出現錄像無(wú)法保存的問(wèn)題，監控采集的數據統一存放在現場(chǎng)的硬盤(pán)錄像機中。在進(jìn)行計量重量確定時(shí)，系統會(huì )同步記錄采樣現場(chǎng)情況，如司機、車(chē)牌信息、衡器、票據信息等，與測出的重量數據一起合成輸出照片，從而有效地防止作弊。計量錄像和照片可通過(guò)計量記錄進(jìn)行查詢(xún)。

（4）無(wú)中斷計量。遠程計量系統是依靠穩定的網(wǎng)絡(luò )，但是由于鋼鐵企業(yè)復雜的現場(chǎng)環(huán)境，經(jīng)常造成網(wǎng)絡(luò )的中斷，網(wǎng)絡(luò )中斷應該不影響物流才可以。本系統除遠程計量程序外，裝載一套現場(chǎng)操作的計量程序，當網(wǎng)絡(luò )長(cháng)期中斷，派維護人員或計量員到現場(chǎng)進(jìn)行計量，計量員可以使用計量終端機后面的顯示器和鍵盤(pán)鼠標進(jìn)行業(yè)務(wù)操作，程序的業(yè)務(wù)處理功能與遠程操作端一樣。當網(wǎng)絡(luò )恢復正常后，系統會(huì )發(fā)出提示信息，詢(xún)問(wèn)計量員是否進(jìn)行本地上傳，從而保證了系統的數據同步。

（5）計量終端實(shí)時(shí)監控。由于遠程計量現場(chǎng)無(wú)人值守，對計量系統的實(shí)時(shí)監控尤其重要，以便計量員與維護人員能夠及時(shí)掌握現場(chǎng)設備的狀態(tài)。計量監控對終端的工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)地監測檢查，包括各種設備的運行狀況信息，如打印機、網(wǎng)絡(luò )、衡器重量等。若發(fā)現打印機紙張數量不夠、設備故障、網(wǎng)絡(luò )中斷等異常情況，系統自動(dòng)報警，通知計量員和維護人員。

（6）重量曲線(xiàn)智能判斷。系統自動(dòng)記錄整個(gè)計量過(guò)程中衡器的重量變化情況，生成相應的重量曲線(xiàn)。根據曲線(xiàn)形態(tài)，智能分析有無(wú)違規操作。例如，當衡器波形突然間升高或下降，系統鎖定不允許進(jìn)行計量，并向計量員進(jìn)行報警，防止干擾器對衡器操縱；當司機忘記計量時(shí)，查看某一時(shí)刻的重量變化曲線(xiàn)，確定車(chē)輛重量；只有當衡器重量在正?？潭葍炔▌?dòng)時(shí)，系統才允許計量等。

（7）車(chē)位停放自動(dòng)判斷。通過(guò)衡器兩端的紅外對射柵欄自動(dòng)判斷車(chē)輛是否正確停放，當車(chē)輛壓秤時(shí)，系統將提示計量員進(jìn)行檢查，通過(guò)視頻監控畫(huà)面查看是否是車(chē)壓秤還是車(chē)體較長(cháng)。

（8）有權限的數據報表查詢(xún)。計量系統提供了多種數據報表，如計量明細報表、計量匯總報表等，各種報表可通過(guò)多條件、多統計分組進(jìn)行查詢(xún)。根據不同分廠(chǎng)用戶(hù)的權限查看，沒(méi)有權限的人是無(wú)法進(jìn)行報表查看的。

4.設計中需要注意的問(wèn)題

汽車(chē)衡遠程計量作弊現象層出不窮，隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展，采取的方式各種各樣。本系統采用多種防作弊手段，以保證杜絕計量作弊和異常情況有據可查：（1）系統視頻錄像拍照功能保證了錄像數據的真實(shí)、完整性，每個(gè)衡器能夠存儲一個(gè)多月的錄像；（2）現場(chǎng)取樣拍照與測量的重量數據一起合成生成照片，保存至服務(wù)器以供進(jìn)行查詢(xún)；（3）皮重變化曲線(xiàn)，可查詢(xún)車(chē)輛的皮重歷次重量，并根據變化自動(dòng)繪制變化的曲線(xiàn)圖；（4）通過(guò)紅外對射進(jìn)行車(chē)位停放判斷，防止壓秤作弊；（5）重量波形智能判斷，只允許在正?？潭葍炔▌?dòng)，曲線(xiàn)形態(tài)異常時(shí)禁止計量，并向計量員進(jìn)行報警提示（6）計量記錄修改系統自動(dòng)記錄，修改痕跡可查，并且自動(dòng)對比修改內容；（7）異常車(chē)輛照片與錄像單獨保存。

5.結束語(yǔ)

汽車(chē)衡遠程計量系統具有全程信息監控、全流程業(yè)務(wù)貫穿、全方位防作弊設計、無(wú)中斷物流等特點(diǎn)，為鋼鐵企業(yè)及離散型制造業(yè)了打造出全新的計量操作和管理模式。