靜態(tài)汽車(chē)衡(以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)衡)具有操作簡(jiǎn)單、數值直觀(guān)、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn),缺點(diǎn)是日常維護復雜。本文根據實(shí)際操作和日常維護經(jīng)驗,探討通過(guò)日?？茖W(xué)維護,保障靜態(tài)汽車(chē)衡運行完好的方法,杜絕汽車(chē)衡運行故障,減少計量糾紛。 

0.引言

汽車(chē)衡具有操作簡(jiǎn)單、數值直觀(guān)、使用壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，是汽車(chē)運輸運計量方式的主要計量器具。我廠(chǎng)汽車(chē)衡出廠(chǎng)的品種有柴油、溶劑油、液化氣、油漿、焦碳等，平均每天的過(guò)衡數量都在千噸上下。由于在軟件的開(kāi)發(fā)時(shí)考慮不周、衡器硬件的維護保養不到位、操作過(guò)程的不合理性、監磅人員責任心差等因素會(huì )帶來(lái)計量誤差。本文從以上幾方面探討如何對汽車(chē)衡的科學(xué)管理和維護，保障其完好運行，減少計量誤差。

1.汽車(chē)衡的原理

電阻應變式稱(chēng)重傳感器是將重力轉換成應變量，然后通過(guò)電阻應變片將應變量轉換成電阻的相對變化量。為了便于測量，還需要通過(guò)電橋將電阻的相對變化量轉換成電壓。稱(chēng)重傳感器通過(guò)彈性元件、電阻應變片橋路將重力或質(zhì)量變換為電阻的相對變化，進(jìn)而把它轉換成電流或電壓，使非電量變?yōu)殡娏?，從而達到利用電測量?jì)x表進(jìn)行測量的目的。實(shí)現這一種轉換最常用的方法是電橋測量法。傳感器用的測量電橋一般為惠斯登電橋，或叫臂直流電橋。

2.影響汽車(chē)衡完好運行的因素

2． 1  汽車(chē)衡本身設備因素

1) 稱(chēng)重管理軟件的數據庫格式保密性不強，易被破解并作弊。我廠(chǎng)應用軟件數據庫是 acces 格式，有簡(jiǎn)單的密碼保護。隨著(zhù)計算機軟件技術(shù)的普及，從網(wǎng)上隨意可搜到各種解密軟件，acces 數據庫的保密性已大為降低。一旦被破解，數據庫內的各種數據可隨意更改。

2) 限位器的維護、使用不當。在汽車(chē)衡的兩端，安裝著(zhù)兩臺限制汽車(chē)上衡時(shí)衡的擺動(dòng)幅度的限位器。當汽車(chē)上衡速度大于 5 千米 / 小時(shí)而制動(dòng)時(shí)，限位器就發(fā)揮作用，防止衡的本體與引道撞擊。限位器應定期檢查調整。限位器與防撞板之間距離應不大于 1cm。汽車(chē)速度超過(guò)規定后，限位器頻繁作用，距離就會(huì )越來(lái)越大，液體在罐內的晃動(dòng)也隨之增大，造成汽車(chē)衡的顯示值一直跳動(dòng)，，無(wú)法準確取值。按每車(chē) 20 公斤計算，我廠(chǎng)每天出廠(chǎng)的液體產(chǎn)品車(chē)輛 50 車(chē)，每天可帶來(lái)一噸左右的誤差。

2． 2 司磅員因素

監磅人員責任心不強，磅工對回零操作態(tài)度隨意。受利益驅使，用戶(hù)會(huì )在過(guò)衡的皮重時(shí)采用罐車(chē)中裝水、貨車(chē)中鋪沙子、駕駛室內放石塊、留人或換人等方法來(lái)增加皮重，在過(guò)重車(chē)時(shí)車(chē)輪壓在坡道上邊，或用其它方式來(lái)減少毛重; 汽車(chē)下衡后出現示值不為零，大于正常值磅工也不予考慮，而是直接回零，發(fā)生電子汽車(chē)衡的水平限位器脫落或卡住、秤臺與護坡靠擦、傳感器、接線(xiàn)盒受潮、稱(chēng)重顯示儀故障硬件故障未能及時(shí)發(fā)現解決，造成計量誤差。另外有的司機圖方便，稱(chēng)重時(shí)汽車(chē)不熄火也會(huì )造成顯示數據跳動(dòng)。

3.維護措施

3． 1  硬件和人員管理

1) 加強汽車(chē)衡操作人員培訓。汽車(chē)衡操作人員應經(jīng)過(guò)培訓，掌握正確的操作程序，能夠按照使用說(shuō)明書(shū)熟練操作。

2) 汽車(chē)衡應保持臺面及四周環(huán)境清潔。根據臺面油漆剝落情況及時(shí)刷漆，檢查秤臺四周間隙不得有石子等異物卡住秤臺。

3) 經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，各部位螺栓是否松動(dòng)。注意不得在安裝有稱(chēng)重傳感器或接線(xiàn)盒的秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)等。儀表應放在無(wú)電磁干擾的地方使用并避免潮濕或陽(yáng)光直射，經(jīng)常檢查各接線(xiàn)是否松動(dòng)接地線(xiàn)是否牢固，不得使用強溶劑擦洗機殼。在拔插儀表插頭前，應先切斷電源，儀表不能隨意打開(kāi)，如有問(wèn)題，應請專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員修理。

4) 經(jīng)常檢查兩端軌道間和軌道上平面高度是否變化，如有變化應及時(shí)維護。

5) 檢查各接地電線(xiàn)是否正常，控制單元保持清潔。

6) 開(kāi)機最好預熱不小于 30 分鐘。

3． 2 改進(jìn)汽車(chē)衡軟件加強與汽車(chē)衡廠(chǎng)家溝通，改進(jìn)汽車(chē)衡軟件。

1) 新的稱(chēng)重軟件或購買(mǎi)已開(kāi)發(fā)的使用其它廠(chǎng)家操作監控軟件，改進(jìn)數據庫格式。

2) 開(kāi)發(fā)防作弊電子汽車(chē)衡稱(chēng)重管理系統是基于局域網(wǎng)支持下采用分布式模塊化軟件管理系統，因數據庫未放在本機，無(wú)法更改數據，還可以非常方便地實(shí)現稱(chēng)重科學(xué)管理和遠程監控和添加各種防作弊措施。

3) 現場(chǎng)安裝 3 個(gè)探頭，從前、后、上三個(gè)方向固定車(chē)在衡上的依靠位置，方便地檢查車(chē)廂裝有異物、車(chē)前后輪位置是否達到過(guò)衡要求，并留有檔案備查。

4) 對稱(chēng)重計量現場(chǎng)進(jìn)行遠距離全方位實(shí)時(shí)監控、稱(chēng)重計量人員身份識別、計量過(guò)程異常提示及稱(chēng)重計量數據自動(dòng)生成保存等作用。

通過(guò)以上措施，可使生產(chǎn)、計量、銷(xiāo)售多部門(mén)多區域信息互聯(lián)，共享，通過(guò)車(chē)號識別功能，自動(dòng)錄入車(chē)號、車(chē)輛上秤自動(dòng)采集無(wú)論是數據，極大提高工作效率。軟件還可監測儀表稱(chēng)重曲線(xiàn)，如儀表數據變動(dòng)，無(wú)法進(jìn)行稱(chēng)重操作。避免了操作人員人為取數帶來(lái)的誤差。

4.小結

通過(guò)加強日常管理和科學(xué)維護，改進(jìn)汽車(chē)衡本身軟件硬件缺陷，增強司磅員責任心，就能保障汽車(chē)衡的完好運行，減少計量誤差，杜絕計量糾紛。